云南机场地面用15号航空液压油供应

15号航空液压油也不止是能在飞机上使用，各种工业生产中它也有着举足轻重的地位。15号航空液压油的粘度参数，航空液压油目前普遍应用与多个领域，国内市场对航空液压油的需求量很大，其中15号航空液压油是比较不错的。下面就为大家详细介绍下15号航空液压油的粘度参数。对于15号航空液压油，用肉眼观察到它的外观是一种红色透明液体，用一种专业的方法测量其闪点在104，凝点是-74℃，在20度的温度下，其密度为839.3kg/m，酸值为0.098mg/g，40℃运动粘度为1.384mm/s，在71℃温度下6小时，蒸发损失为8.72%15号航空液压油的低流动摩擦系数，有助于提高液压系统的工作效率和响应速度。云南机场地面用15号航空液压油供应

航空液压油易燃吗？航空液压油易燃，燃点92度航空液压油是飞机和直升机液压系统实现能量传递、转换和控制的工作介质。航空液压油是属于专门使用液压油。在选择上更为严格，应该满足以下要求：（1）适当的黏度及良好的黏温特性。（2）润滑性能好，防锈能力强。（3）质地纯净，杂质少。（4）良好的抗泡沫性、抗乳化性。（5）对航空器金属和密封材料有良好的相容性。（6）体积膨胀系数小、比热容大。航空液压油和汽油一样也是分号的，它有10号、15号、20号等等，一般讲10号的航空液压油，任何油品都有一个燃点，当温度达到燃点所需温度后就会燃烧，10号航空液压油的燃点为92度，所以温度达到100度时10号航空液压油会燃烧的安徽地面用15号航空液压油供应商15号航空液压油的耐剪切性能强，保持黏度稳定，防止系统的液压效应失效。

按国际标准化组织ISO6743/4-1982“润滑剂，工业润滑油和有关产品分类(第4部分)H组液压系统"，根据应用场合不同分为：流体静压系统液压油、液压导轨油、难燃液压油和流体液力系统四类。1999年ISO发布了ISO6743-4：1999(E)分类，新增加了环境可接受的液压油一类。我国于1987年发布了GB7531.2-87液压油分类标准，等效采用ISO6743/4-1982分类法。表1列出了ISO及我国液压油的分类、代号及相应产品质量标准。15号航空液压油含苏丹红染色剂，操作时需要穿戴防护装备；该产品不允许与其他类型（例如合成烃或者磷酸酯）液压油混合使用；贮存需要避风、避光、防火、防潮。

15号航空液压油较重要的性能要求是：良好的润滑能力及粘温特性，与密封材料的相容性，高导热性及低密度，抗氧、低蒸发、抗腐、抗乳化和抗泡性等。中航航特15号航空液压油适用于飞机、导弹等航空飞行器的液压系统，主要用作各种要求较高的液压系统的工作液，以及严寒地带与机场地面的各种液压机械设备。15号航空液压油是用于飞机液压系统的工作液，高低温性能，具有优异的粘温性能等优点.15号航空液压油是参照美国MIL-H-5606E规范而研制的航空液压油。可替代10号、12号航空液压油，也可替代英国Shell公司生产的shell-4、shell-41液压油，美国Texco公司生产的AA航空液压油，法国NYCO公司生产的FH51航空液压油15号航空液压油的低沉积物和胶质形成，减少了对液压系统的污染和堵塞。

航空液压油的三个主要类别。为了确保航空液压系统的正常运行，并避免损坏液压系统的部件，我们必须为其添加合适的航空液压油。目前，航空液压油的三个主要类别是矿物质油、聚α烯烃油，以及磷酸酯油，这三种液压油分别适用于哪些液压系统呢？航空液压油的三个主要类别：1.矿物基液压油，矿物基液压油(MIL-H-5606)在1940年就已经出现，它有类似渗透油的气味，被染成红色。矿物基液压油被应用于许多没有“火灾”危险的液压系统中。MIL-H-5606的防锈版本是MIL-H-6083，这两个标准的液压油可以互换使用，航空供应商通常使用MIL-H-6083运送液压元件。2.聚α烯烃基液压油；3.磷酸酯基液压油(Skydrol)15号航空液压油的稳定性高，即使长时间不使用也能保持良好的性能。天津耐高温15号航空液压油实时报价

在恶劣的工作环境下，15号航空液压油的粘度稳定，不会因环境影响而变化。云南机场地面用15号航空液压油供应

航空液压油15号：1、国,标GJB1177(E)-1991(2013)，是15号航空液压油在我看来执行标准。2、规定了能15号航空液压油或者说低温性能指标、黏温性能指标、高温性能指标、氧化安定性能指标若干各种重要指标，另一方面反倒给出了能15号航空液压油的的检测方式。3、15号航空液压油主要供应各自单位，包括美制歼击机、直升机等等，可当在低温70℃使用。4、航空润滑油料单独式供应服务商。5、以令为对我们提供昆仑15号航空液压油，玉门工厂直接发货，质量保证，价格可谈，量大PT5716SB0云南机场地面用15号航空液压油供应