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    所述导块的底部固定连接有电机，所述电机转轴的顶端贯穿导块并延伸至导块的内部固定连接有滑轮，所述滑轮的背面与吊板的正面活动连接，所述电机的底部固定连接有电动葫芦；所述支撑腿的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机转轴的底端贯穿支撑腿并延伸至支撑腿的内部固定连接有转动块，所述转动块的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的底端固定连接有固定块，所述固定块的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底端固定连接有圆块，所述圆块的内部活动连接有圆球，所述圆球的底部固定连接有长杆，所述支撑腿的内部活动连接有连接块，所述连接块的底部贯穿支撑腿并延伸至支撑腿的外部，所述连接块的内部通过销轴活动连接有滚轮，所述连接块的顶部固定连接有活动板，所述活动板顶部的左侧固定连接有活动杆，所述支撑腿内腔的背面固定连接有固定板，所述活动杆的顶端贯穿固定板并延伸至固定板的外部，所述活动杆的内部活动连接有第二圆球，所述第二圆球的顶部与长杆的底端固定连接。推荐的，所述滚轮的表面固定连接有橡胶圈，所述橡胶圈的表面设置有防滑纹。推荐的，所述支撑腿内腔的背面固定连接有支撑板，所述支撑板为长方形。推荐的，所述支撑板的内部活动连接有第三圆球。轻型龙门架在车间的运用。浙江自动输送龙门架

    两立柱底端处分别设有U型环；两侧的门框立柱上设有斜卡板；出料门门扇上横管的两端设有挡钩。进、出料口门的门框立柱均为角形钢材立柱。滑板倾斜设置与地面形成一夹角。进料口门门框的角形钢材顶端为圆弧状。3、优点及效果通过本实用新型技术方案的实施，能够很好地解决传统施工升降机上的进料口门的滑道和门扇易被撞弯变形，变形后不能正常使用，出料口门的停层安全卡使用时需手工动作而不能联动，并且进出料口门制造复杂、成本高的问题。本实用新型进、出料口门结构简单，并且进料口门可自动开门，吊笼提升后自动与提升门架联为一体，下降到地面后可自动开门，安全可靠，并且角钢和钢管制成的门框和滑到，不会因运料时冲撞后造成变形，影响使用，出料口门在卸料时，手动开门后，使安全停层的安全卡自动联动，非常安全。贵州龙门架调试新能源龙门架需求，大元如何满足？

    单臂式龙门吊。起吊设备品种繁多，有塔吊，龙门吊、汽车吊等，但这些都是大型的起吊设备，使用成本高，占用场地大。而对于一些小型企业，如不是很重的箱体、设备、工件的装车用这种大型的起吊设备就不太经济，如设计一种小型的简易吊装工具也是很有实用价值的。本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便、制造和使用成本低、在设备包装和运输时所占体积小的单臂式龙门吊。为了解决上述问题，本实用新型的技术方案：其特征是它包括有两条外伸的支腿，两条支腿之间经横梁连接成呈П形的开口框形底架，在横梁的中间位置固定有直立的立柱，立柱的顶端固定有悬伸的吊臂，吊臂的伸出方向与支腿的伸出方向相同，所述的吊臂是用工字钢制成，工字钢的前端用盖板封口，立柱的左右两侧分别用拉杆与横梁固定，所述的支腿与横梁的连接、横梁与立柱的连接、立柱与拉杆的连接都是用螺栓将它们固定的。所述支腿至少有两节成插接的方式连接，内节段与外节段通过插销插在不同的插孔中达到支腿的长度可调和锁定的目的。所述的内节段的前、后端安装有滚轮。所述的横梁、立柱、支腿都是用型钢制成的。所述的横梁是用对合的槽钢焊接而成的，在槽钢的两端焊接有横梁端盖。

    安装和拆卸复杂，成本较高的问题，提供一种龙门吊装配式预制基础。6.一种龙门吊装配式预制基础，包括：7.预制基础，多个所述预制基础依次拼接，每个所述预制基础用于拼接的端部均设有凹槽，所述凹槽延伸贯穿所述预制基础的端面；8.支座，安装于所述凹槽内，且所述支座远离所述预制基础开设所述凹槽的端部布置；9.第二预制基础，欠补于所述凹槽内，所述第二预制基础的两端分别承载于相邻两个所述凹槽内的所述支座上；10.预拉系统，用于将所述第二预制基础和所述预制基础连接；11.钢轨，铺设于所述预制基础和所述第二预制基础上。12.在其中一个实施例中，所述支座包括承载囊及流体，所述流体填充于所述承载囊内，所述流体的体积小于所述承载囊腔体的体积，所述承载囊支撑所述第二预制基础。13.在其中一个实施例中，所述承载囊外设有变形层。14.在其中一个实施例中，所述承载腔囊的腔体分隔为多个容纳单元，相邻容纳单元之间通过连通孔连通。15.在其中一个实施例中，所述支座还包括护圈，所述护圈套设于所述承载囊外。16.在其中一个实施例中，所述预拉系统包括螺杆、弹性变形体及预紧螺母，所述螺杆的一端与所述预制基础连接，所述螺杆的另一端穿出所述第二预制基础外。皮带龙门架耐用久，大元制造更长久！

    连接部是两端带有连接通孔的连接板。本实用新型采用上述设计，通过连接部和固定部将一台龙门吊与固定面相连接，而当有多台龙门吊时，同样可以先将多台龙门吊先行串联，之后再将前端和后端的龙门吊与固定面相连接，如此，在台风来临时所有龙门吊底部紧紧连接，形成了整体抗风形态。本防风固定组件的固定部分别焊接在龙门吊的行走装置两端，轨道端侧的挡块上和轨道下的预埋铁上；连接部的作用是将龙门吊串联起来达到固定效果。制作连接部和固定部的钢板根据龙门吊的大小选取合适的厚度，但小不应小于10mm；由于需要使用销子进行连接，所以焊件和连杆开孔要达到一致，孔比销子≤2mm为宜，根据龙门吊的大小选取销子直径，但小直径不应小于16mm。将固定部分别焊接在轨道端部的挡块上、龙门吊行走装置的两端和轨道下的预埋件上，制作连杆时的长度需要对应龙门吊上的缓冲装置，使缓冲装置相互贴紧后，焊件和连杆上的孔保证销子能穿进去。当一条生产线上有多台龙门吊时，缓冲装置相互顶紧，焊件和连杆连接属于紧配合，在台风来临时所有龙门吊底部紧紧连接，形成了整体抗风形态。制造龙门架设备，大元经验丰富！云南龙门架保养

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    301)之间抵接有压缩弹簧。8.如权利要求7所述的龙门吊车随行限位装置，其特征在于：所述收集杆(302)表面固定有毛刷层，所述收集盒(301)内壁固定有与毛刷层接触的碰撞杆(304)，所述收集杆(302)和收集齿轮(302a)之间通过单向轴承连接。9.如权利要求1所述的龙门吊车随行限位装置，其特征在于：所述调节组件(400)包括驱动杆(401)以及调节驱动杆(401)角度的第二驱动杆(402)，所述驱动杆(401)固定端与车轮架(101)铰接，所述驱动杆(401)输出端铰接有轨道铁鞋(103)，所述驱动杆(401)上固定安装有驱动轨道铁鞋(103)转动的转动部。10.如权利要求9所述的龙门吊车随行限位装置，其特征在于：所述第二驱动杆(402)固定端与车轮架(101)铰接，所述第二驱动杆(402)输出端与驱动杆(401)外侧铰接。技术总结本发明涉及轨道车辆铁鞋技术领域，特别是一种龙门吊车随行限位装置，包括，主体组件，其包括车轮架，设置于所述车轮架底部的轨道轮，以及对轨道轮起到限位作用的轨道铁鞋；清理组件，设置于主体组件上，所述清理组件包括固定在车轮架下方的清理盒，所述清理盒朝向轨道铁鞋的一侧开设有容纳轨道铁鞋的容腔。本发明的有益效果为通过增设清理组件可对每次使用后的轨道铁鞋进行冲洗。浙江自动输送龙门架