北京特种纳米陶瓷涂覆技术

纳米陶瓷涂层的应用纳米ZrO2热障涂层热障涂层主要用于高温大气或热腐蚀性静态、动态气氛中，可明显降低涡轮部件表面温度，增加燃气轮机功率，提高热效率，在航空发动机上获得了成功的应用，并将扩展到柴油机以及汽车和摩托车的发动机中。纳米ZrO2涂层导热系数低，热膨胀系数相近，高温下稳定性好，是目前热障涂层的。纳米WC/Co涂层碳化钨/钴(WC/Co)金属陶瓷涂层是一种优良的抗摩擦磨损材料。纳米结构WC/Co涂层硬度高，结合强度好，具有良好的韧性，可应用于航空航天、汽车、冶金、电力等领域，用以增强基体金属的耐磨性以及磨损部件的修复。电泳沉积为一种温和的表面涂覆方法。北京特种纳米陶瓷涂覆技术

贴陶瓷片技术：是将耐磨工程陶瓷片通过粘贴、焊接、镶嵌等方法与金属基体复合在一起，达到保护易磨损表面作用。主要缺點：陶瓷片易碎裂、易脱落，非平面形状不易贴合，厚度无法调整1.2传统的机械表面防腐蚀技术主要是涂敷以有机涂层材料为主的各种防腐油漆、涂料、密封剂等。主要缺点是：有机涂层材料容易发生老化，易燃，气孔高，粘结强度低，使用寿命有限；即便是有机耐磨涂料，它的耐磨性能也不是很好，往往不能满足摩擦磨损现象严重部件或部位的防护需求。上海特种纳米陶瓷涂覆厂家陶瓷涂层的结合强度包括涂层与基体的界面结合强度和涂层自身粘结强度。

陶瓷复合隔膜—结构分类结构成膜方法性能特点单层复合涂覆陶瓷层只分布在基膜的一侧具有陶瓷层、基膜的双层结构双层复合涂覆或静电纺丝陶瓷层分布在基膜的前后两侧，具有陶瓷层、基膜、陶瓷层的三层对称结构；或两层基膜中间夹陶瓷层的三明治结构。体相复合涂覆陶瓷粒子分布在基膜的三维网络孔道中，具有均匀的复合结构。原为复合湿法或静电纺丝陶瓷粒子预先分散在成膜溶液中，成膜后被有机材料包覆，结构稳定。全陶瓷隔膜模压、高温烧结无机膜膜层厚质地硬无韧性陶瓷复合隔膜—成膜工艺陶瓷复合隔膜主要成膜工艺有涂覆、静电纺丝、湿法、模压及高温烧结。

堆焊技术：是用特种耐磨焊条将高锰钢、高铬铸铁、或其它耐磨金属材料堆焊在易磨损的金属表面，用来提高金属表面的耐磨性。主要缺点：耐磨性无明显提高，大面积施工的工作量太大。③热喷涂（焊）技术：是用等离子火焰喷涂、电弧喷涂、喷涂等方法，在金属易磨损表面喷涂陶瓷碳化钨或者喷焊镍基+碳化钨合金等小顆粒或粉末耐磨材料，用来保护易磨损表面。主要缺点：需要工具，不适合现场施工。易造成工件应力分布不均匀，甚致出現裂缝。④贴陶瓷片技术：是将耐磨工程陶瓷片通过粘贴、焊接、镶嵌等方法与金属基体复合在一起，达到保护易磨损表面作用。主要缺點：陶瓷片易碎裂、易脱落，非平面形状不易贴合，厚度无法调整基膜是陶瓷复合隔膜的柔性支撑体。

纳米结构WC/Co涂层碳化钨/钴(WC/Co)金属陶瓷涂层是一种优良的抗摩擦磨损材料。纳米结构WC/Co涂层硬度高，结合强度好，具有良好的韧性，可应用于航空航天、汽车、冶金、电力等领域，用以增强基体金属的耐磨性以及进行磨损部件的修复。比如，航空发动机零件的工作条件很恶劣(高温、高转速、振动、高负荷)，又受到粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损和疲劳磨损等考验，发动机性能和寿命受到严重影响。图13印刷机辊表面的碳化钨/钴涂层3纳米结构自润滑涂层众所周知，摩擦磨损过程主要发生在固体的表面。陶瓷涂覆的特种隔膜。河南工程纳米陶瓷涂覆共同合作

金属表面陶瓷涂层技术将基体金属材料和陶瓷涂层的优点结合起来。北京特种纳米陶瓷涂覆技术

纳米陶瓷抗磨防腐防护涂层简介耐磨陶瓷胶粘涂层技术是机械表面综合防护的革新技术，高含量耐磨陶瓷涂层，含有大量的坚硬、耐磨、惰性、大小分布均匀的特种无机耐磨物料（碳化硅颗粒、氧化铝陶瓷粉末、纳米二氧化硅填料），涂敷在金属物件表面即可快速地形成综合性能优良的陶瓷涂层。该陶瓷胶粘涂层附着力强、高硬度、高耐磨、坚韧性好、持久耐用，是一种功能性的防护涂层。研究结果表明，高含量陶瓷胶粘涂层技术是机械表面综合防护的革新技术。它能地提高装备在恶劣环境中使用的可靠性、安全性和寿命，同时也是机件修旧利废的好帮手。耐磨陶瓷胶粘涂层技术具有如下优点：1可现场施工，而且施工方法简单，易于造形，厚度可控制，因此适用泛围。北京特种纳米陶瓷涂覆技术