舟山进口双面胶带

    双面胶带组成：以无纺布、布基、PET薄膜、玻纤、PVC、PE泡棉、亚克力等为基材，再把弹性体型压敏胶或树脂型压敏胶均匀涂布在上述基材上制成的卷状胶粘带，是由基材、胶粘剂、离型纸（膜）或者由硅油纸三部分组成。制作方法：1、保护胶带以聚氯乙烯(PVC)薄膜为基材，涂**橡胶型压敏胶制造而成，易撕、不残胶、加工性好、贴覆性好，适用于家具、音箱，木纹板、鞋材、彩色钢材、铝合金门窗等物具的表面保护，防止磨损、降低物品的损耗。2、电气胶带以软质聚氯乙烯(PVC)薄膜为基材，涂UL**橡胶型压敏胶制造而成，具有良好的绝缘性、耐燃、耐电压、耐寒等特性，适用于汽车线束、电线缠绕、绝缘保护、消磁线圈、通信配线等。3、工业胶带以聚氯乙烯（PVC）薄膜为基材，涂**橡胶型压敏胶制造而成，具有良好的可绕性、耐酸碱、耐磨、耐油性佳、防褪色，适用于道路、立柱、警告区的标识及管道保护。4、包装胶带以聚氯乙烯(PVC）薄膜为基材，涂**橡胶型压敏胶制造而成，具有易撕、粘合强、耐候性佳、抗拉力强等优点，适用于***、重包装的封粘与固定。 念凯电子供应3MCIP66泡棉胶带，浴室挂钩专业泡棉胶带。舟山进口双面胶带

    PET基材双面胶耐温性好、抗剪切性强，一般长期耐温100-125℃，短期耐温150-200℃，厚度一般为，适合于铭板、LCD、装饰品、装饰件的粘接。4、泡棉基材双面胶具有柔软、贴服性好、初粘性和持粘性好，抗溶剂性和抗紫外线好，一般厚度为，短期耐温130-150℃，长期耐温80-93℃，适用于空调器、办公家具、通讯产品的粘接，可代替螺丝固定设计，使产品更美观。5、热熔胶膜具有良好的一致性、均匀的粘接厚度，不含溶剂，易加工，对很多物体有良好的粘接性，厚度为，颜色为半透明/琥珀色，热熔软化温度116-123℃。适用于铭牌、塑料、五金件的粘接；在不平整物体表面粘接也可获得好的效果，建议初始粘接条件为：温度132-138℃，粘接时间1-2秒，压力为10-20磅/平方英寸。 珠海强力泡棉双面胶带3M的双面胶胶面暴露在空气中5小时左右会不会使粘性降低?

    3M双面胶在不同领域的用途;3M双面胶带按材质分类可以分为很多种，所以不同材质的胶带使用范围与方法也会不同，下面以泡棉基材3M双面胶、PET基材双面胶、无基材双面胶、无纺布基材双面胶以及热熔胶各自的使用方法作为参考：1、泡棉基材双面胶适用于空调器、办公家具、通讯产品的粘接，VHB双面胶可代替螺丝固定设计，使产品更加美观。具有柔软、贴服性好、初粘性和持粘性好，抗溶剂性和抗紫外线性能好，一般厚度大约为，短期耐温达到130-150℃，长期耐温达到80-93℃。2、PET基材双面胶的耐温性能好、抗剪切性比较强，一般长期耐温达到100-125℃，短期耐温达到150-200℃，厚度一般为，适合于铭板、LCD、装饰品、装饰件的粘接。

车贴使用的双面胶材料起拱现象的原因分析及解决方法！

车贴使用的双面胶一般为反光膜等覆合材料，那么这类材料的起拱是常见的问题，实际就是隧道现象。一般是指覆合好的产品出现横向条纹，尤其是在材料的两端较常见。这种条纹是一种覆合基材平整，另一种凸起形成了“隧道”，在凸起部分覆合层分离，没有粘牢。这种现象在两层覆合中，如PP背胶、车身贴、冷裱膜等，而像喷绘反光膜、双面胶这样三层，又多了一次覆合，出现的机会更多一些。 3M双面胶在生活中有哪些应用？

    什么是导热双面胶？导热双面胶带的工艺原理和应用。导热双面胶是由亚克力聚合物混合导热陶瓷粉末，涂布于玻璃纤维布两面，与有机硅胶粘剂复合而成，具有高导热和绝缘的特性，并有一定的柔软性、压缩性、服帖性、强黏性，耐受温度范围广。与导热硅胶的工作原理一致，导热双面胶也是填充在不平整的表面，让散热片和热源器紧密的贴合在一起，让原本空气导热变成现在的导热双面胶导热。导热双面胶带大量使用在粘结散热片、散热模组、CPU微处理器散热、LED灯具散热、填补PCB、金属构件和机壳之间的空隙，在填补不平整的表面之外，同时也将热量传导出去，即使密闭空间也不需要改变任何构件即可使用，充分体现了这种导热材料的热传导性和压敏胶带自粘性方便使用的特性。导热双面胶操作简单方便，工作效率高，使用时只需撕去导热双面胶表面的离型纸（剥离纸），然后将胶面贴在器件表面轻轻的压一下就可以立即粘接。使得电子元器件及散热器之间不需要再机械固定和液体胶粘剂固化固定。导热双面胶可以按照制作材料的不同，分为有无基材和无基材。又可以按照基材的成分、胶水成分等来划分。其主要的材料成分划分对应如下：1、有基材、无基材；2、无基材、棉纸、PET、泡棉、无纺布、布。3M胶带如何辨别真假呢?舟山进口双面胶带

3M 双面无纺布胶带在家用电器上的应用。舟山进口双面胶带

    三、胶粘剂的粘合力问题1、选择**合适的胶粘剂。一般覆合常用的胶粘剂固含量为50%。为了适应高速干式覆合工艺，现在大都采用高含固量、低黏度的做法。但低粘度的胶粘剂往往分子量较小，内聚力不大，一定要等它交联固化成大分子结构时才能达到理想粘合力。而刚覆合时的初粘力很小，粘接力不足，因此，当一种基材收缩时，上下两种不同基材间就会产生相对位移，即出现皱纹，出现“隧道”。因此，选择高含固量、低粘度、但初粘力又大的胶粘剂，是重要的解决办法。2、合适的涂胶量。影响涂胶量的因素，一是上胶用的逗号刮刀间隙、角度，二是覆合车速都直接影响其所能携带的胶粘剂量。三是要注意橡胶辊的软硬、压力。无论塑/纸覆合、塑/塑覆合、塑/铝覆合，都有一个比较低上胶标准，上胶量不能太低。太低了看似节约了成本，实际覆合不牢，反而前功尽弃。当然，涂布在线认为上胶量太高也没必要。在一定范围内，粘接牢度与上胶量成正比，但到了一定程度后就不成正比增加了。 舟山进口双面胶带

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