通孔用丝锥

不等径设计的成组丝锥是一种更为先进的设计理念。同样由多支丝锥组成用于螺孔加工，但其各支螺纹尺寸均不相同，只有尾端一支丝锥才具有完整的齿形。这种设计能够使切削负荷更加合理地分配在各支丝锥上，加工过程中每支丝锥承担的切削量相对均衡，从而提高了加工质量，减少了丝锥的磨损。尤其在加工高精度螺纹或者难切削材料时，不等径设计的成组丝锥优势明显。然而，由于其制造工艺复杂，对精度控制要求极高，所以制造成本也相对较高，一般应用于对产品质量要求苛刻的制造业 。浙江欣兴工具股份有限公司是一家专业提供丝锥的公司。通孔用丝锥

不锈钢薄壁件攻丝更依赖挤压丝锥技术。薄壁不锈钢零件刚性差，采用切削丝锥加工时容易因受力过大而产生变形，影响零件精度。挤压丝锥通过塑性变形形成螺纹，无切屑产生，降低了切削力，非常适合薄壁不锈钢件加工。挤压加工还能使螺纹表面产生冷作硬化，提高螺纹的强度和耐磨性，延长不锈钢零件的使用寿命。在加工厚度小于 1mm 的不锈钢薄壁件时，挤压丝锥需采用较小的挤压锥角，缓慢施加挤压力，确保材料均匀变形，避免零件出现裂纹或凹陷。通孔用丝锥浙江欣兴工具股份有限公司致力于提供丝锥，有需要可以联系我司哦！

不锈钢盲孔深螺纹加工需采用加长切削锥丝锥。当不锈钢盲孔深度超过 3 倍直径时，普通丝锥的切削锥长度不足，无法有效将切屑排出孔外，容易造成丝锥堵塞。加长切削锥不锈钢丝锥将切削锥长度增加至普通丝锥的 1.5-2 倍，使切屑能在更长的距离内被引导排出。同时，其校准部分长度相应缩短，减少了与螺纹表面的摩擦面积，降低了切削温度。在加工不锈钢阀体深盲孔螺纹时，加长切削锥丝锥可一次性完成加工，无需中途退刀排屑，提高了加工效率和螺纹质量稳定性。

高速钢丝锥是应普遍的丝锥材质类型之一。高速钢具有较高的硬度、耐磨性和耐热性，能够在较高的切削速度下保持良好的切削性能。高速钢又可细分为 HSS（普通高速钢）、HSS - C（含钴高速钢）、HSS - P（粉末高速钢）、HSS - E（含钒高速钢）等。其中，HSS 是比较基础的类型，价格相对较为亲民，适用于大多数常规材料的螺纹加工，如普通碳钢、合金钢等。而含钴高速钢通过添加钴元素，进一步提高了材料的硬度和耐热性，能够应对一些稍难加工的材料。粉末高速钢则通过特殊的粉末冶金工艺，使材料内部组织更加均匀，性能得到大幅提升，常用于制造高性能丝锥，加工一些对丝锥寿命和精度要求极高的工件 。丝锥，就选浙江欣兴工具股份有限公司，让您满意，欢迎您的来电！

轮毂盲孔加工专门用的丝锥优化了排屑设计。轮毂盲孔螺栓孔加工时，切屑无法从孔底排出，若排屑不畅会导致丝锥堵塞、螺纹表面划伤甚至丝锥折断。轮毂盲孔专门用的丝锥采用螺旋槽结构，螺旋角设计为 30°-35°，能有效引导切屑向上排出。切削锥采用短锥设计，减少切入深度，避免丝锥底部与盲孔底部接触。容屑槽深度加深至标准丝锥的 1.2 倍，增加容屑空间。加工轮毂盲孔时，这种丝锥能将切屑顺利排出孔外，保证螺纹底部的完整性，减少因切屑残留导致的加工缺陷。丝锥浙江欣兴工具股份有限公司 服务值得放心。通孔用丝锥

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轮毂丝锥，作为汽车轮毂螺纹加工的主要利器，其设计与性能专为适配轮毂制造与维修场景，具有鲜明特性。轮毂丝锥多采用含钴高速钢材质，这种钢材硬度高达 HRC63 - 66，能有效抵抗加工过程中的磨损。相较于普通高速钢，其耐磨性提升约 40%。面对铝合金轮毂材质的特殊性，含钴高速钢的韧性也确保丝锥在切削时不易崩刃，延长使用寿命，降低频繁换刀带来的成本与时间损耗，保障生产连续性。考虑到轮毂螺栓孔多为盲孔，轮毂丝锥配备特定角度的螺旋槽，通常在 30° - 45° 之间。此设计促使切屑能沿螺旋方向顺畅排出，避免在盲孔内堆积，有效解决铝合金加工中易粘刀的难题。同时，丝锥前端设有 15° 导向角的导向刃，预切削作用明显，可准确引导丝锥切入，减少孔口崩边现象，保障螺纹起始端的精度与质量。通孔用丝锥