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四川无忧钢桥面铺装认真负责

关键词: 四川无忧钢桥面铺装认真负责 钢桥面铺装

2023.03.19

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溶剂型沥青粘结剂,主要成分为沥青、树脂及溶剂组成。溶剂型粘结剂为柔性材料,具有层间粘结、防水防锈的功能。主要特点如下: ① 良好的变形协调性,耐疲劳性能优异; ② 具有自愈性,试验表明脱开后仍然具有再粘结性能; ③ 单组份材料,现场施工直接使用,不需要进行调配混合; ④ 施工步骤少,人工滚涂,便于控制质量; ⑤ 施工对温度和湿度的敏感性弱。防水层是覆盖在粘结层上的一层特殊的热熔型涂膜类沥青材料,具有粘度高、软化点高、抗盐抗碱性优良的特点。施工时需要加热到240℃熔化,然后涂刷在粘结层表面,形成一层1mm左右厚的防水膜。该防水膜能够有效阻止水分下渗,同时可以避免冬季桥面撒盐融化后氯离子对桥面板的侵蚀。在热熔型改性环氧树脂涂布后1天喷洒特殊改性沥青涂膜类防水材料,并同步碎石橡胶沥青洒布车智能化喷洒。四川无忧钢桥面铺装认真负责

关于对环氧沥青的研究,国内学者开始的相对较晚,起初的研究重点在防腐涂料上面,环氧煤焦油沥青性能优越、耐久性好、防腐性强,被应用于屋顶、管道、桥梁和混凝土构件等的表面,起到防腐作用,由于其中有一些组分不利于人体健康,因此也并未推广到道桥等领域。20世纪90年代初,同济大学吕伟民和上海市政工程管理处合作,就环氧沥青的制备方法及沥青胶浆和混合料的性能进行了研究,对环氧沥青混合料的物理力学性能进行了综合评价,并在上海铺设了一段200米长的试验路,但当时环氧沥青的实体工程应用并未得到认可。1998年,长沙交通学院在同济大学研究的基础之上对环氧沥青材料的性能进行了更深入的研究,并探索了环氧沥青的改性机理。现代化钢桥面铺装认真负责从试验研究、论证决策到施工实施,我国逐步形成了一系列关于钢桥面浇注式沥青混凝土铺装的标准化文件。

1)SMA桥面铺装材料研究 我国钢桥面铺装采用SMA铺装方案以来,主要在两个方面有明显提高:高性能改性沥青性能的改善提高及采用有机合成纤维。随着性能改性沥青技术的发展,其性能均能达到SHRP分级的PG88—28。通常采用木质素纤维或聚酯纤维作为SMA混合料的稳定剂,也有研究表明有机合成纤维对SMA混合料的热稳性、疲劳开裂性、抗水损害等性能有所提高。但早期双层SMA钢桥面铺装出现一些较严重的车辙、开裂、推移等早期病害,主要是因为早期沥青性能一般,其高温稳定性和低温抗裂性均较一般。而目前SMA所采用的沥青材料可以通过技术手段,提高其高温稳定性和低温抗裂性以及抗疲劳性能,基本上能够满足钢桥面铺装的要求。

1)高粘度改性沥青具有较高的软化点,提高了铺装的高温抗车辙性能。 2)防水体系由多层结构组成,包括两遍环氧树脂撒布碎石、两遍溶剂型橡胶沥青粘结剂,一层橡胶沥青砂胶。 环氧树脂具有较强的粘结强度,撒布碎石后能够将钢板粗糙化,提高层间的抗剪切能力; 溶剂型粘结剂作为粘结层,起到承上启下的粘结作用,能够将环氧树脂碎石层和上面的沥青砂浆有效的粘接为一体; 沥青砂胶一方面可以起到良好的防水作用,另外一方面起到缓冲隔热作用,防止高温的沥青混凝土对树脂造成热老化现象。同时在高温沥青摊铺时该层能够部分融化和上层沥青熔为一体。 3)防腐层为环氧富锌漆,能够有效防止钢板的锈蚀。合理和可靠的桥面铺装体系,而且能作为桥面板的有效防护体系,防止水分的渗透,保证桥梁结构的耐久性。

到目前为止,国内外关于大跨径钢桥面铺装基本形成了“五种铺装材料,三类铺装结构”的格局,各国采用的五种钢桥面铺装材料分别有:1)以德国和日本为的浇筑式沥青混凝土(GussAsphalt);2)以英国为的沥青玛蹄脂混合料(MasticAsphalt);3)以德国为的改性沥青SMA(StoneMasticAsphalt);4)以美国为的环氧沥青混凝土(EpoxyAsphalt);5)近年来我国采用的树脂沥青组合体系(ERS钢桥面铺装)。三类铺装结构类型分别是同质铺装(单层与双层)和异质铺装(双层),常用的一些铺装类型有:单层浇筑式沥青混凝土、双层改性沥青SMA、双层环氧沥青混凝土、下层浇筑式沥青混凝土+上层改性沥青SMA、树脂沥青组合体系+改性沥青SMA等。沥青铺装层受到行车荷载和气候环境因素的综合、重复作用,易于过早发生损坏和破坏。现代化钢桥面铺装认真负责

防水膜能够有效阻止水分下渗,同时可以避免冬季桥面撒盐融化后氯离子对桥面板的侵蚀。四川无忧钢桥面铺装认真负责

钢桥具有自重轻、强度高、设计简捷、施工效率高、抗震抗风能力强等优点,在大跨径桥梁建设中得到应用。同时,由于钢桥设计施工快捷,在市政跨线桥梁中的应用也越来越多。 钢桥面铺装具有一些与常规道路和混凝土桥不同的特点,比如桥面板在交通轮载作用及风荷载作用下,局部会发生反复弯曲变形;钢材与沥青混凝土材料的弹性模量相差较大;钢板导热系数大,怕水、易锈蚀;铺装维修难度大等,除需具备基本的强度、传递和分散荷载能力外,还需要与钢桥面板有很好的粘结强度、整体性和协同变形能力。因此,要求铺装材料具有良好的抗疲劳开裂性能、良好的抗车辙性能、良好的抗滑性能、优良的防水能力,以及良好的层间结合能力。四川无忧钢桥面铺装认真负责

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