相城区低剂量水泥稳定碎石施工

运输：1、运输车辆车厢已经清洗干净无其它杂物；2、料车在接料过程派专人指挥分前、后、中三次接料，尽量避免装料环节出现集料离析；3、指派专人在后场发料，发料时认真填写发料单，内容包括车号、拌和机出料时间、吨位，由司机带至摊铺现场，由收料人核对查收，严格控制混合料从拌合到碾压终了的延迟时间不超过终凝时间。4、运输时由专人负责管理。运输应采取覆盖措施，应尽量缩短运输时间，中途若遇到特殊情况，应立即进行处理。为了减少运输过程中水分的散失，运料车必须用彩条布或帆布覆盖。5、运输车辆驶入摊铺现场后，在指挥人员的指挥下有序停放，直行驶入路床上，直接倒车进入摊铺机，确保车辆不在路床上随意掉头、刹车，避免破坏路床；6、由专人指挥卸料，卸料车井然有序，在摊铺机**0cm左右处停车，确保运输车辆不撞击摊铺机，挂上空挡，由摊铺机推动料车前进。在卸料过程中，分二次将混合料倒入摊铺机料斗中，每次倒料一次到位，一是避免混合料溢出料斗，二是防止在倒料过程中出现混合料离析。水泥稳定碎石属于无机结合料吗？相城区低剂量水泥稳定碎石施工

水泥稳定碎石基层要求：原材料的质量控制原材料是路面工程的物质基础，严把材料质量关是保证工程质量的基础和重要环节。混和料的配合比设计通过对工程实际应用的矿料分别进行筛分试验和测定其相对密度，根据各种矿料的颗粒级配和计算用量比调配出合理的级配曲线。现场试验段的施工根据公路路面基层施工技术规范及国内外实践经验，高等级公路路面基层（底基层）施工前采用计划使用的机械设备和初步确定的混和料的配合比铺筑试验段是不可缺少的步骤。混和料的运输运输混和料宜采用大吨位（15T以上）的自卸运输车，在卸料和运输过程中要尽量避免中途停车和颠簸，以确保混和料的延迟时间和混和料均不产生离析，此时，还要根据运输距离和天气情况，考虑混和料是否采用苫盖，以防水分过分损失及表层散失过大。姑苏区5%水泥稳定碎石推荐厂家水稳和混凝土的区别有哪些?

水稳层取芯的目的可以说是有两个，一：检测厚度；二：可以看看水稳层板结如何。每层都要取芯，确定符合设计要求和强度后才能进行下一层施工，一般养护周期为半个月，**快也要7天 检测压实度、无侧限抗压强度和厚度###水泥搅拌桩成桩28d,按成桩数3%(公路标准)、2‰(铁路标准)钻取芯样,每根芯样在上、中、下各1/3范围的中部截取无侧限抗压芯样一块,组成一组。在多长时间内完成无侧限抗压强度试验,没有具体规定,但不宜延时太长,因水泥标准强度龄期是28d。###水稳层取芯的目的可以说是有两个,一:检测厚度;二:可以看看水稳层板结如何。每层都要取芯,确定符合设计要求和强度后才能进行下一层施工,一般养护周期为半个月,**快也要7天。

质量控制要点1、严格控制原材料质量，水泥使用时应了解其出炉的天数，要保证在7d以上，且安定性满足要求2、各种石料分开堆放，不能混杂3、严格控制配合比，拌和机的投料要准确，宜4、在投料运输带上定期取样测定各料仓的投料数量，检查配合比是否正确拌和要均匀，不得出现粗细集料的离析现象5、严格控制碾压含水量，含水量应略大于比较好含水量(同时考虑季节、温度等因素)，一般高196以补偿混合料在储存、运输时的水分蒸发，使混合料运至现场摊铺后碾压时含水量能接近比较好值，并且拌和均匀6、拌和好的混合料要及时推铺碾压，一般要求在2h内完成7、严禁用贴补的方法进行找平，如局部低洼可采用翻松、添加新鲜混合料重新碾压水泥稳定碎石基层施工方案。

水泥稳定碎石的主要原材料有水泥、石屑及级配碎石。所采用水泥、石屑、集料等材料的各项技术均符合规范要求。（1）水泥:采用孟电PC32.5水泥，经检测其初凝时间4小时以上，终凝时间在6小时以上且小于10小时。（2）碎石:底基层碎石采用比较大粒径未超过37.5mm；（3）水：水稳混合料拌和使用井水。混合料配合比设计（1）取工地实际使用的碎石，按颗粒组成计算，确定各种碎石的组成比例（16～31.5）mm碎石为23%、（10～20）mm碎石为29%、（5～10）mm碎石为25%、石屑为23%。（2）水泥试配剂量水泥剂量以水泥质量占全部粗细集料干质量的百分比表示，即水泥剂量=水泥质量/干集料质量，本次水泥稳定底基层配合比水泥掺入量为3%。（3）根据所选用的水泥剂量制备混合料，进行振动压实试验，确定其混合料的比较好含水量为3.6%和比较大干（压实）密度为2.435g/cm3。（4）按比较好含水量和计算得到的干密度制备试件（采用振动成型法）。试件在标准养护条件下保湿养生6d，浸水24h后，按现行《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》进行无侧限抗压强度试验。（5）实际采用的水泥剂量和含水量应比室内试验确定的略有增加，水泥剂量略增加0.2%~0.5%，含水量略增加0.5%～1.0%。水泥稳定碎石可以作为路面的基层。虎丘区5%水泥稳定碎石厂家

一立方水稳的重量大概在1.5~1.7吨左右。相城区低剂量水泥稳定碎石施工

通过观测、分析不同配比的灰土基层板体性较差，干缩、温缩系数大，这样的基层表层受水浸泡后强度降低，在行车荷载反复作用下，轻易被面层材料啃噬成粉末状，极易被渗进的水混合成泥浆流走，逐渐使面层脱空，造成油面沉陷、龟裂、脱落，这就是沥青路面病害产生的主要原因。而由水泥、粉煤灰、碎石、砂、石屑等组成的水稳基层，具有强度高、面层薄、板体性、水稳定性、抗冻性好等特性，正好弥补了灰土基层的缺陷，从而很大提高沥青混凝土道路的使用寿命。相城区低剂量水泥稳定碎石施工

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