赫莱特hallite预压式Y形圈

HNBR氢化丁腈橡胶密封圈具有比较好的抗腐蚀、抗撕裂和抗压缩变形特性，耐臭氧、耐阳光、耐天候性较好。比丁腈橡胶有更佳的抗磨性。适用于洗涤机械、汽车发动机系统及使用新型环保冷媒R134a的制冷系统中。不建议使用于醇类、酯类或是芳香族的溶液中。一般使用温度范围为-40~150℃。密封件的工作温度取决于密封介质的温度及密封件本身在运动过程中的温升。温度直接影响密封性能。过高的温度往往会加速密封材料的老化，降低材料的弹性、硬度等性能，发生材料硬化；温度过低也会导致材料加速硬化，失去弹性性能，降低了材料的密封效果。综上所述，应采用有一定使用温度范围的材料。机械密封启动前要仔细的检查机械密封，以及附属装置和管线安装是否齐全，是否符合技术要求。赫莱特hallite预压式Y形圈

真空器件的密封有两种情况，一种是密封件把充满液态介质的某一容器与外部真空空间分割开。在这种情况下，密封件的主要作用是防止液态介质漏入真空空间。另一种情况是密封件把真空内腔与外腔分割开，它的作用是保持要求的真空度。这种情况比较复杂，因为周围气体介质即使稍微漏入真空腔内，也会使其真空度降低。如果漏入了腐蚀性气体，真空设备就可能损坏。在很多情况下，真空度和真空空间的洁净，对真空条件下进行的各种工艺过程的质量有决定性的影响。真空器件所使用的机械密封在结构上并无特殊之处。对于上述的第1种情况，通常是采用气密性好的金属波纹管型单端面机械密封。第2种情况则要用双端面机械密封，若使用单端面密封，势必存在密封端面不能获得润滑的问题。气动骨架缓冲密封圈实际O型密封圈的耐压性由材料的机械强度与间隙的关系确定。

活塞密封与活塞杆密封的区别有：1、密封对象不同：活塞密封是缸体与活塞之间的密封，活塞杆密封是指活塞杆与缸盖之间的密封。2、影响后果不同：活塞密封如果密封不好就影响油缸的性能，活塞杆密封如果密封不好就会漏油。3、密封槽位置不同：活塞密封的密封槽开在活塞上，活塞杆密封的密封槽开在孔上。4、所用密封圈不同：活塞密封的密封圈是轴用密封圈，而活塞杆密封的密封圈是孔用密封圈。液压缸是由缸体、活塞、活塞杆、缸盖、密封圈组成。活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力（如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。

密封圈泄漏的原因：1.综合性老化，橡胶弹性体与密封介质双双老化；2.密封介质使橡胶溶胀，降低了橡胶的硬度，由此使油封过早的老化和磨损；3.由于工况条件过于苛刻引起材料龟裂，尤其是在油封密封刃口上的龟裂；4.油封的密封唇缘不再追随轴表面的振动以及轴的跳动；5.装配过程不规范引起轴表接触面被破坏而造成密封唇过早磨损；6.污染物从密封的里外面长时间性的嵌入密封刃口上造成轴表面和密封唇缘的过早磨损；7.由轴至密封唇口区的腐蚀，将给密封系统的密封性能留下长时间性的故障隐患。为防止密封圈损坏导致漏油，必须按规程操作，同时，不能长时间超负荷或将机器置于比较恶劣的环境中运转。

防尘圈在密封中，拥有高除尘的刮擦除尘功能，在活塞杆回程时，轴面会留下很薄的残留油膜，刮尘唇是以特殊方式设计的，它能可靠地刮除外界的赃物，但是在活塞杆上仍可以保留剩余的油膜，因为这是保证正常的工作所需要的。通过径向压缩足以除去附着的颗粒赃物和水分。它内侧的刮尘唇设计成在低压下仍有一定的密封能力。它的静密封是通过防尘圈体和沟槽之间的径向紧密配合来实现的。防尘圈的优点：1.刮涂效果好，耐磨，使用寿命长；2.能保持剩余的油膜，标准元件，用于标准的安装沟槽。机械密封按工作条件和介质性质的不同，有耐高温、耐低温机械密封，耐高压、耐腐蚀机械密封。赫莱特hallite孔用山形密封

O形环密封准确而好用，是比较常见的和重要的机械设计元素中的一种。赫莱特hallite预压式Y形圈

机械密封(mechanicalseal)是指由至少一对垂直于旋转轴线端面在流体压力和补偿机构弹力（或磁力）的作用下以及辅助密封的配合下保持贴合且相对滑动所构成的防止流体泄漏的装置。弹力加载机构与辅助密封是金属波纹管的机械密封我们称为金属波纹管密封。在轻型密封中，还有使用橡胶波纹管作辅助密封的，橡胶波纹管弹力有限，一般需要辅以弹簧来满足加载弹力。“机械密封”通常被人们简称为“机封”。主要部件：动环、静环、冷却装置和压紧弹簧（视具体设备而定）。辅助密封件：密封圈（有O形、X形、U型、楔形、矩形柔性石墨、PTFE包覆橡胶O圈等）。弹力补偿机构：弹簧、推环。弹簧座及键或各种螺钉。赫莱特hallite预压式Y形圈

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