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电子液压制动系统（EHB）可弥补传统制动系统的不足，满足汽车新四化的需求，已成为行业公认的下一代汽车制动系统主流解决方案。1、可实现高性能主动制动，是高级驾驶辅助系统（ADAS）和无人驾驶的一个关键执行系统。2、可实现制动解耦，从而明显提高制动能量回收率，大幅增加新能源汽车续驶里程。3、可实现制动感觉可调，支持不同的驾驶风格。4、扩展性强，可基于EHB实现坡道起步辅助、陡坡缓降、自动驻车等功能。5、可检测和记录制动系统相关数据，包括制动系统状态、驾驶习惯等。6、摆脱真空依赖，省去真空源相关零部件，重量更轻，占用空间更小，集成度更高。7、制动性能不受海拔高度、发动机转速的影响，制动安全性更好。EHB是车辆稳定性控制系统和再生制动系统等的关键技术。上海电子踏板传感器供应公司

从1993年开始到2000年是EHB技术发展初期。这个时期各大汽车公司都针对EHB系统进行了技术研发，主要装配在试验车型上。1993年FORD公司、通用公司开始采用EHB制动系统，在此期间Bosch公司推出的“Brake2000”项目。1999年法兰克福车展上，Bosch公司展出了新的EHB系统。由于其结构上崭新的设计思路，使汽车制动过程中不仅缩短了制动距离而且保证了车辆稳定性，该系统刚一问世便得到了市场的认可，立刻成为各大汽车研发部门争相学习的对象。由于EHB系统在结构上取消了传统制动系统中的部分管路系统及液压阀，真空助力器等元件。使系统更加紧凑，节省了车内制动系统的布置空间；制造、装配简单快捷；由于模块化程度高，提高了车辆设计过程中的灵活性；同时改善了发动机性能，提高了汽车燃油经济性。踏板电子传感器现价EHB会自动施加一定的制动力以减速停车。

自汽车诞生以来，车辆制动系统在汽车的安全方面就一直扮演着至关重要的角色。传统汽车制动系统主要由制动踏板、真空助力器、总泵(主缸)、分泵(轮缸)、制动鼓(或制动盘)及管路等构成。随着机电技术的发展，目前出现了称为“电子液压制动系统”的新技术，已经应用在中高级轿车上。当前车辆对制动性能的要求越来越高，传统制动系统由于结构和原理的限制在提高制动性能方面潜力有限，电子液压制动系统(EHB)作为一种新型的制动系统弥补了传统制动系统的不足，可以很大限度地提高车辆制动性能。

EHB用一个综合制动模块取代传统制动器中的压力调节器和ABS模块。这个综合的制动模块由电机、泵、蓄能器等部件组成，它可以产生并储存制动压力，可以对4个车轮的制动力矩进行单独调节。同时，在EHB的电子控制系统中设计相应程序，通过操纵电控元件来控制制动力的大小及各轴制动力的分配，可以完全实现ABS及ASR等功能。这个综合制动模块包含电机、泵、蓄电池等部件，它可以产生并储存制动压力，并可分别对4个轮胎的制动力矩进行单独调节。与传统的液压制动器相比，EHB有了明显进步。EHB的液压力控制分为主缸液压力控制和轮缸液压力控制。

电子液压制动系统（EHB）这一系统缩短了反应时间，也避免了液压机械制动系统作用反力引起的震动而导致驾驶者不自觉地减小制动力的危险。执行机构用一个综合的制动模块取代传统制动器中的压力调节器和ABS模块，这个综合制动模块包含电机、泵、蓄电池等部件，它可以产生并储存制动压力，并可分别对4个轮胎的制动力矩进行单独调节。与传统的液压制动器相比，EHB有了明显进步：EHB是在传统的液压制动器基础上发展而来的，并与传统的汽车制动系统有所不同。EHB提高安全性实时故障监测与备份制动功能，保证驾驶安全。踏板电子传感器批发

EHB通过对驾驶员意图的识别，判断不同的制动行为，计算并提供较好的压力变化特性。上海电子踏板传感器供应公司

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