轻钢结构工程

关键词: 轻钢结构工程 结构

2023.07.01

文章来源:

    kansaipaint公司制造的celatectfintermediatecoatpaint、厚度:30μm)作为中涂,接着涂布氟树脂涂料上涂涂料(kansaipaint公司制造的celatectftopcoatpaint、厚度:25μm)作为上涂,形成由防腐蚀基底层、底涂层(还包含由雾层形成的涂膜)、中涂层及上涂层组成的涂膜。需要说明的是,试验片的另一面和端面由溶剂型的环氧树脂涂料密封,进一步由有机硅类的密封剂包覆。在涂装后,在形成于试验片的涂膜的部进行宽度1mm、长度40mm的直线的切割,使切口到达基础钢板,设置了初始缺陷。接着,按照iso在以下所示的条件下实施了腐蚀试验。即,喷雾用纯水将人工海盐稀释为给定浓度的溶液,使人工海盐附着于试验片,使得试验片表面的人工海盐的附着量为。接着,使用该试验片,实施了将如下的总计8小时的周期作为1个循环、且将该循环重复1200次的腐蚀试验,所述周期为:(条件1.温度:60℃、相对湿度:35%、保持时间:3小时),(条件2.温度:40℃、相对湿度:95%、保持时间:3小时),将从条件1向条件2及从条件2向条件1的各过渡时间为1小时。需要说明的是,人工海盐的附着为每周1次。然后,在腐蚀试验结束后,测定从涂装的初始缺陷部的鼓胀宽度(以下称为涂装鼓胀宽度)。欢迎前来咨询我们,了解更多可以访问官网.....轻钢结构工程

    s6:判断所述钢结构的高度是否等于预设高度,如果是,则执行s7;如果否,则执行所述s5;预设高度可以是新建筑的高度,或接近新建筑的高度。s7:按照从上至下的顺序拆除剩余的所述原有建筑结构。本发明提供的一种钢结构置换原有建筑结构的施工方法,在原有建筑结构未完全拆除之前搭建钢结构,然后再拆除所有的原有建筑结构,这样不可以满足不改变原有的建筑外貌和建筑分布情况,而且整个施工过程安全、高效。可选的,所述原有建筑结构为混凝土结构,所述干涉区域包括混凝土柱和/或楼板。在其它实施例中,原有建筑结构也可以是其它材质搭建的结构。以下以混凝土结构作为原有建筑结构为例进行具体说明。可选的,所述s3与所述s4之间还包括:在距离所述干涉区域的预设距离位置安装临时钢梁,所述临时钢梁用于支撑未拆除的所述原有建筑结构。如图2和图3所示,原有建筑结构为混凝土结构1,混凝土结构1包括混凝土柱2和楼板8;图2中的空白小矩形均表示混凝土柱2。如图4和图5所示,钢柱3与部分混凝土柱2完全重合,重合的混凝土柱2需要拆除。如图5和图6所示,钢柱4需要穿过楼板8,此时需要在楼板8上开洞6,然后在洞6的位置安装钢柱4。如图4所示,在拆除干涉区域的混凝土时。白城轻钢结构库房欢迎前来咨询我们,了解更多可以访问官网 ..

    具体实施方式以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。参照图1,为本实用新型公开的一种绿色建筑用钢结构框架,包括相互平行且间隔设置的立柱1,两侧立柱1之间设置有钢条11,钢条11分别位于立柱1的上端和下端。结合图1和图2,立柱1上且位于钢条11的端部所在的位置设置有板体12,板体12的横截面呈“u”形设置,钢条11的端部设置有移入至“u”形的板体12内的连接条111。结合图1和图2,为了方便将钢条11固定至两侧抵接板121之间,在“u”形的板体12相对的面上均设置有抵接板121,两侧抵接板121相背离的面上与板体12的内壁之间设置有弹簧122,弹簧122的一端连接至抵接板121朝向板体12内壁的面上,另一端连接至“u”形的板体12相对的面上。结合图2和图3,为了防止连接条111在固定至两侧抵接板121之间沿立柱1的高度方向与板体12脱离,在两侧抵接板121相对的面上设置有多个插杆123,连接条111朝向两侧抵接板121的面上设置有多个用于供每个插杆123插接的插槽112。结合图2和图3,为了防止弹簧122在拉伸和压缩时倾斜,从而提高抵接板121带动插杆123插接至插槽112内的插接效果,在抵接板121与板体12的内壁之间且位于每个弹簧122所在的位置均设置有导向杆124。

    所述软质组织为铁素体,所述硬质组织珠光体、贝氏体及马氏体,所述硬质组织中的sn浓度相对于所述软质组织中的sn浓度之比、即sn浓度比为”。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2006-118011号公报专利文献2:日本特开2010-7109号公报专利文献3:日本特开2013-166992号公报专利文献4:日本特开2012-255184号公报专利文献5:日本特许第5839151号公报非专利文献非专利文献1:wes3008-1999技术实现要素:发明所要解决的问题然而,当大量含有cr等提高抗腐蚀性的成分时,有时除抗腐蚀性以外的性能变差。例如,在专利文献1~3的技术中,如果增加cr的含量,则合金成本增大,而且导致钢材的韧性变差。另外,近年来,对于桥梁等结构物而言,被指出发生层状撕裂(lamellartear)的危险性。这里,层状撕裂是指,在十字接缝、t接缝、角形接缝等沿板厚方向受到拉伸应力的焊接接缝处,由于拉伸应力而沿与钢板表面平行的方向在钢材内部出现裂纹发展,并产生裂缝的现象。关于这样的层状撕裂的产生,例如,在非专利文献1中示出了板厚方向的断面收缩值与钢中的s量的关系,公开了通过降低钢中的s量,板厚方向的断面收缩值提高,而且耐层状撕裂性提高。但是。欢迎前来咨询我们,了解更多可以访问官网 .....

    与钢材的轧制方向及厚度方向成直角的方向)设为w(mm)时,首先,在与钢材的轧制方向平行地切断的截面(与钢材表面垂直的截面)的钢材的厚度方向:(±)×t、轧制方向:15mm的面区域(即,包含钢材的厚度方向的中心位置的面区域)中,在射束直径:20μm、间距:20μm的条件下,实施sn的epma面分析。需要说明的是,在1/4×w、1/2×w及3/4×w的位置的3个截面视野中实施sn的epma面分析。接着,根据上述epma面分析在各截面视野中选择sn浓度比较高的位置,在该位置分别沿钢材的厚度方向以射束直径:5μm、间距:5μm的条件实施sn的epma线分析。需要说明的是,在实施epma线分析时,排除从钢材的表面背面起各25μm的区域。接着,对各测定线求出sn浓度(质量浓度)的比较大值,将它们的平均值作为sn偏析部的sn浓度(质量浓度)。然后,将该sn偏析部的sn浓度除以平均sn浓度(质量浓度)而得到的值作为sn偏析度,所述平均sn浓度是测定线的全部测定值的算术平均值。sn偏析部的板厚方向的厚度:50μm以下另外,通过尽可能抑制sn偏析部的板厚方向的厚度,耐层状撕裂性进一步提高。因此,sn偏析部的厚度推荐为50μm以下,更推荐为40μm以下,进一步推荐为30μm以下。需要说明的是。欢迎前来咨询我们,了解更多可以访问官网 ....吉林省钢结构加工

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    本发明主要涉及适用于在桥梁等陆上且户外的大气腐蚀环境下,特别是适用于在空中悬浮盐分量多的海上、海岸等严苛的腐蚀环境下使用的结构物的钢材。背景技术:桥梁等户外使用的钢结构物通常实施某些防腐蚀处理来使用。例如,在空中悬浮盐分量少的环境下,大多使用耐候钢。这里,耐候钢是在暴露于大气环境下使用时,表面被富集有cu、p、cr、ni等合金元素的高保护性的锈层覆盖,从而使腐蚀速度大幅降低的钢材。已知使用了这样的耐候钢的桥梁在空中悬浮盐分量少的环境下能够在无涂装的状态下耐受数十年时间的使用。另一方面,在海上、海岸附近等空中悬浮盐分量多的环境下,对于耐候钢而言,难以形成高保护性的锈层,难以在无涂装的状态下使用耐候钢。因此,在海上、海岸附近等空中悬浮盐分量多的环境下,通常使用对钢材实施了涂装等防腐蚀处理后的钢材。但是,对于涂装钢材而言,由于时间的推移而导致涂膜的劣化、生锈、涂膜的鼓胀等,因此需要定期的重新涂刷等修复。伴随重新涂刷的涂装工作大多是在高处的工作,工作本身困难,而且也需要工作的人工费用。因此,在使用涂装钢材的情况下,存在结构物的维护成本增大,进而寿命周期成本进一步增大的问题。另外。轻钢结构工程

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