玉珠峰雪山攀登计划

到为止，人类已经发现了19条攀登珠峰的路线，其中除两条商业路线外，其余17条由各路登山者在不同时间分别贯通。开辟于50年代1条，60年代2条，70年代2条，80年代11条，90年代3条，21世纪以后2条。新路线诞生多的年份为1980年，有3条新路线。其中传统登顶路线有两条，位于珠峰南侧的东南山脊路线是1953年5月埃德蒙·希拉里和夏尔巴丹增·诺尔盖成功首登珠峰的路线，位于珠峰北侧的东北山脊路线是人类探索次数多的路线，也是国内的商业路线；第三条路线是由美国队开创，并于1963年5月22日登顶的西山脊转北壁路线。1975年9月24日，英国登山队由西南山脊登上珠峰，是四条路线中短的一条。由前南斯拉夫队发现的西北山脊线路，于1979年5月13日登顶。由日本队，于1980年5月10日从北壁霍尔拜因岩沟转东北山脊登顶。由波兰队开创的南面柱状山脊路线，于1980年5月19日登顶。由意大利人梅斯纳尔一人的东北山脊转北壁路线，于1980年8月20日无氧登顶。由前苏联队开创西南柱转大沟转西南壁脊路线，是难度比较大的路线。其余的便不在此赘述了。珠峰培训攀登联系成都川藏登山运动服务有限责任公司。玉珠峰雪山攀登计划

绳索攀爬是由手握绳索、手脚配合向上攀爬、越窗落地三个技术环节组成。要求参训者以比较大爆发力向上攀爬，手脚协调配合，身体保持平衡，克服心理障碍。在开展训练时，应根据自身基础体能情况，强化上肢、腰腹、灵敏等方面训练。在开展绳索攀爬专项训练过程中，要根据参训者训练情况，着重强化参训者能够完成整套动作所缺的薄弱能力。绳索攀爬辅助训练科目有：卷绳器训练、杠铃弯举、反握引体向等上肢力量训练和悬垂举腿、仰卧两头起、俄罗斯转体等腰腹力量。而专项训练如下：（一）双手握绳上脚踩绳。动作要领：开始时应以腿部发力为主，身体借助双腿蹬力，双手迅速向上抓握绳索，按照习惯，左右脚同时踩绳和绕绳。该环节是爬绳训练关键，参训者要反复练习。（二）手脚配合向上攀爬。动作要领：启动后参训者双手向上交叉攀爬，腹部收缩，左右脚按习惯进行踩绳和绕绳。训练要求：训练过程中手、脚、腰腹应协调配合，控制好重心防止身体在攀爬时进行旋转，影响攀爬动作和速度。（三）越窗落地。动作要领：参训者以双手为支点，用脚勾住窗台，利用腰腹力量挻腹入窗，快速完成入窗动作。训练要求：此环节要求参训者减少身体腾空时间，入窗后迅速送髋、下踩，力求快速度脚部触地。四川雪山攀登计划尼泊尔乌库楚攀登联系成都川藏登山运动服务有限责任公司。

2021年6月，“攀登者”号实现我国地面机器人高海拔冰川科考。近日，中国科学院沈阳自动化研究所地面移动操作机器人团队在青藏高原廓琼岗日冰川，完成了对“攀登者”号科考站外机器人的现场测试。结果表明，科考站外地面机器人已实现关键任务指标。廓琼岗日冰川位于西藏当雄县格达乡境内，海拔约5500米，冰川面积较小，但包括了典型的高原冰川特征，是科考站外机器人的理想测试环境。“攀登者”号科考站外机器人在廓琼岗日冰川现场测试了雪面爬坡能力、非雪面爬坡能力、涉水能力、动力、远程启动、定位定姿、探冰雷达和GNSS科考载荷搭载等内容。沈阳自动化所与中科院青藏高原研究所组成6人团队，历时5天时间，克服了高海拔、低温、风雪等恶劣环境条件，成功完成了科考站外机器人在廓琼岗日冰川的科考试验。实验结果表明，“攀登者”号科考机器人系统能够充分适应高海拔、冰川等极端环境，已基本具备青藏高原极端环境下的科考能力。推动科考装备机器人化、革新现场科考模式，对于促进青藏高原科考产出重大科学成果、乃至人类科学应对气候变化全球挑战具有重要意义。

攀登珠峰却碰上偷氧气瓶的毛贼…路途艰难不可怕，人心险恶更要命。每年的五月下旬，是一年中适合攀登珠峰的登山季。每年广袤的喜马拉雅山脉迎着来自世界各地想要挑战极限的登山者们。他们在海拔5000多米的南坡大本营，采购装备、食品和药物，为登顶珠峰做准备。众所周知，海拔高度为8848米的世界峰，险象环生...每年都有登山者因为这样那样的事故而丧命。而今年，很多登山队员们表示，他们碰到了一件更糟心的事：他们在登峰的过程中，遭贼了。在7500米以上，自然环境更为恶劣的高海拔地区，出了一伙毛贼，别的不偷，专偷氧气瓶。一支登山队当时正在在营地4和峰顶之间做尝试攀爬，回到营地之后发现，7支满容量的储备氧气瓶，全给人偷了...不得已，在没有充足氧气储备的情况下，他们只能放弃先前所做的所有努力，重新退回海拔5000米的大本营。然而在回到大本营之后，他们才发现，从高海拔地区不得已退回来的人，还不少！他们都是被偷了氧气瓶。他们愤怒地把这次遭遇PO到了媒体上，后来，有向导表示，早从2012年开始，就有少数登山人员抱怨在登顶过程中氧气瓶被偷，这个行业正在尼泊尔的登山大本营逐渐兴起，甚至已经成了一种趋势。慕士塔格田海子攀登联系成都川藏登山运动服务有限责任公司。

攀登方式因为风格的差异而被分为喜马拉雅式攀登和阿尔卑斯式攀登。喜马拉雅式攀登更注重大规模的团队行动，逐步推进式的营地建设。5个人的攀登有可能需要25个人的后勤保障。攀登过程中会使用大量的人员进行营地建设和物资运输，攀登者需要更多地借助团队其他人的帮助来完成攀登。同时，在攀登中会大量使用路绳作为保护和确保，攀登者按照制定的线路进行攀登。喜马拉雅式攀登会循序地推进，攀登周期一般比较长。喜马拉雅式攀登是一种存在的攀登方式，尤其是在喜马拉雅山山脉、喀喇昆仑山山脉等地区。阿尔卑斯式攀登更注重于小规模的团队，快速轻便的攀登。攀登过程中，没有过多的人员帮助攀登者完成营地的建设、技术的使用、线路的规划等。攀登者需要依靠自己的经验、知识、技能，选择自己喜欢和擅长的线路进行攀登；需要自己做饭、烧水、搭建帐篷；需要自己和搭档在面对不同地形时，完成所有的技术操作，并且能够更自由地在预定线路以外进行攀登尝试。在阿尔卑斯式攀登过程中，攀登者会更自由，会更多地参与到攀登中，同样的，阿尔卑斯式攀登对攀登者有更高的要求。贡嘎山区田海子攀登联系成都川藏登山运动服务有限责任公司。田海子珠峰攀登商业队

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2020年在这个夏天走进国人的视野。关于国资国企、航空应急救援体系建设、企业高质量发展、基础研究和应用研究推进……航空人带着厚厚的提案和议案，走进人民大会堂，延续参与国是、建言献策、建设航空强国的使命和情怀。珠峰巍峨，而科技无界，报国无界。同一段时光，不同的人创造着不同的精彩。5月27日11时，当2020珠峰高程测量登山队8名冲顶队员成功登顶珠峰，那一刻阳光斑斓，雪山俯首。不同于过去，科学家们现在有了先进的测量工具和手段，北斗卫星导航系统、国产测绘仪器装备、航空重力技术、5G技术……然而技术设备再先进，也离不开科学家的攀登和冒险，离不开中国人民寄寓于祖国山川热爱和深情的征服珠峰的伟大精神。深化、型号攻关、双线作战、高质量发展……是航空人要突破和逾越的一座座“珠穆朗玛峰”。2020年闭幕，航空人带着的嘱托和指示，继续向着自己的珠峰，昂首挺进。值得欣慰的是，航空人在深化的道路上从未停歇，航空工业在国资国企试点中先行先试，做出了有益的探索。然而任何的都不会顺风顺水，总会在各种探索中蜿蜒前行，从而实现螺旋式上升。玉珠峰雪山攀登计划

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