48V顶置式驻车空调

KME房车全直流变频空调的直流输入电压除了12V外，还有24V和48V可供选择，内机（上出风、下出风、风管式）和外机（顶置式、后背式、底置式）可自由搭配组合，为房车厂家提供丰富的配置选择。驻车空调的使用：设置的温度越低，耗电量就会越高，续航时间也就越短。为了将驾驶室温度迅速降低，可以将温度设低一点，驾驶室降温后建议将温度设定为26度。室外的环境温度越高，驾驶室需要降温的热负荷越大，驻车空调压缩机需要高频运行，功率较高使用起来就会越费电。车体越大，需要制冷的空间就越大，需要高负荷制冷的时间就越长，自然就耗费电量。车体的密闭性越强，使用起来越省电。外部热气进不来，车内冷空气不容易流失，能够长久保持车内温度稳定性，变频驻车空调可以低频运行，此时省电。驻车空调的品牌不同，功率也不同。KME车用全直流变频空调，竭诚为您服务，期待您的咨询。48V顶置式驻车空调

让车友们真正的做到驾驶安心、使用省心。按照安装方式，驻车空调主要结构形态分为分体式和一体式两种。分体机采用家用空调的设计方案，内机安装在驾驶室，外机安装在驾驶室外部，是当前主流安装类型。其优点是由于分体设计，压缩机和冷凝器风机在车厢外边，运行噪音低，安装标准化，快捷方便，相对于顶置一体机有一定的竞争优势。蓄电池在使用一段时间后，会逐渐老化，除了内阻变大还会存在虚电，电压高，电量少等问题；蓄电池老化还容易导致电流不稳定。电瓶老化后，实际测量电压可能会高于实际输出电压，导致车已经打不起火来了。因此，要求驻车空调能够实时智能监测蓄电池电压，当低于设定的电压值时，进行智能断电保护，保障车辆能够正常的启动运行。48V底置式驻车空调品牌KME车用全直流变频空调，采用与德国和日本接轨的严苛品质管理方法，匠心品质与您同行。

KME一直专注研发和制造车用全直变频空调，适用于卡车、房车、工程机械以及众多特种车辆等领域。标配于日本ISUZU（五十铃）GIGA重型车生活舱已有十余年，多年以来在日本豪华房车前装市场较多使用。KME车用全直流变频空调通过各项严格测试，如振动测试、老化试验、寿命试验等，是一款耐用的产品。能适应各种恶劣路况，满足车辆使用的条件，无论是驻车还是行车时都能安心使用，一机两用，省钱省心。外机直接与蓄电池相连，安全、简单，采用软硬件多重保护。

很多人问行车空调与驻车空调有什么不同？行车空调只能在车辆开启时运行时使用，车辆发动机停止时，无法使用，驻车空调靠电瓶启动，无需启动发动机，而且满足室外环境和复杂的路况，驻车空调在抗振动、抗高温冲击、抗紫外线和防水等级等各项测试都有严格的要求。驻车空调降噪设计，把噪音降到更小，而且续航持久，省电省油省钱。KME车用全直流变频空调，节能、轻量、静音。通过振动实验、老化实验、寿命实验、防水等级IPX7等测试。款式有顶置款、后背款、底置款多种选择，电压可选12V/24V/48V。为您提供一站式服务。KME车用全直流变频空调，顶置款、后背款、底置款，款式多样自由搭配。欢迎来电咨询！

很多车友们开着房车去跋山涉水，或是带着家人一起看夜晚的星星和一大早的日出，或是在假期里带着孩子去露营，感受大自然的气息。为满足车辆对抗振、高低温交变、紫外线照射、高等级防水等严格的使用要求。KME房车全直流变频空调节能、轻量、静音，是直流供电，智能化多重保护，分体式设计，隔绝噪音呵护车友们的夜晚睡眠，节能省电设计，可以续航更久，轻量化设计使车辆载重更轻，行驻一体，能适应各种恶劣路况和环境，一机两用省钱省心。KME匠心品质坚守如一，与您全程相伴。KME车用全直流变频空调，电压可选12V/24V/48V，欢迎来电咨询！后背式变频驻车空调多少钱

KME严格管理每一道生产步骤，每一个小小的螺丝都是车规级耐腐浊防松螺丝。48V顶置式驻车空调

舒适性：KME车用全直流变频空调采用分体结构设计，把室外机的噪音完全隔绝在车外，在车内几乎感觉不到噪音，可以为用户营造更宁静的舒适环境。安全和节能：目前KME的房车全直流变频空调是采用全直流的供电方式，不需要通过逆变器转换，既保证了安全，又减少了转换过程中的电能损耗。采用了经多年优化的智能节能模块，把十余年出口车用全直流变频空调积累起来的宝贵经验和特有的技术应用到升级版的产品上，使产品更节能、更轻量化。KME车用全直流变频空调整机重量可低至24.5kg，相比于有些顶置一体机轻了约10kg左右，轻量化对于房车整车来说非常重要。48V顶置式驻车空调