南京真空气淬炉使用工艺

中国热处理行业“十三五”规划中，明确把“真空热处理”列为先进技术成果转移和推广重点内容的工作，其中突出肯定了真空气淬设备和工艺技术是国际“真空热处理”的前沿技术，是真空热处理发展的主要方向。真空气淬技术作为一种清洁热处理技术得到推广应用，成为有潜力、可替代可控气体渗碳的有效方法，有良好的发展前景。积极推广真空气淬高压气淬技术及装备，有利于促进我国机械制造及环保事业的发展，对努力构建高效、清洁、低碳、循环的绿色制造体系具有重要意义。我们相信，随着低压真空气淬应用领域的推开，低压真空气淬和可控气氛渗碳相比，无论是在部件渗碳后的组织和性能、工艺的灵活性、生产成本和环境保护等方面都有着无法比拟的优势，必将会有广阔的应用前景和长足的发展。真空气淬应该注意什么？南京真空气淬炉使用工艺

由于渗碳后零件表面仍然可以保持金属光亮的本色，消除内氧化发生，质量稳定，性能更加优越。与传统渗碳部件零件的使用寿命成倍提高（目前轿车齿轮要求必须采用低压真空气淬技术生产）。实际应用表明，低压真空气淬技术应用于渗层深的部件，其优越性是非常00的，可以部件幅度降低工艺过程所用的时间（工艺温度每提高50℃相当于减少一半的工艺时间），节能效果极为00，生产效率提高，且一个设备的投资可获得更部件的经济效益，由于渗碳后零件表面仍然可以保持金属光亮的本色，消除内氧化发生，质量稳定，性能更加优越。浙江真空气淬技术真空气淬哪家好？欢迎咨询东宇东庵（无锡）科技有限公司。

但是，生产的零部件多种多样，要确定适合各种零部件的热处理条件，需要非常多的人力。这次引进的真空气淬炉附带设定热处理条件的仿真软件， 通过输入部件必需的信息，能计算出渗碳气体导入量、渗碳时间、次数等必要的热处理参数。由于输入部件的信息是材质和部件总表面积 (单个部件的表面积×1批次处理部件数),所以，正确把握部件的表面积是部件重要的。在该公司，像齿轮这种外形复杂的零件，也使用3D(三维)图纸，因此，对齿轮表面积的获取是以3D图纸的计算值为基础的

近几年，行业内基本达成共识，认为真空低压渗碳是在真空炉内采用低于3000Pa的乙炔、丙烷等羟类气体作为渗碳介质进行的真空气淬工艺，同时也提出未来真空低压渗碳是可控气氛渗碳的良好替代方案。 真空低压渗碳无论是在部件渗碳后的组织和性能、工艺的灵活性、生产成本和环境保护等方面都有着无法比拟的优势。它不需用CO和CO2等载气，而是通过高的碳流量实现高效的碳转移，使部件表层奥氏体中碳浓度快速饱和。在真空条件下进行渗碳，可以有效避免渗层因晶间氧化而出现黑色组织和表面脱碳现象真空气淬价格怎么样，欢迎咨询东宇东庵（无锡）科技有限公司。

实际应用表明，渗碳工艺温度每提高50℃相当于减少一半的工艺时间，提高渗碳温度加快渗碳速度是00的。低压真空气淬技术应用于渗层渗碳其优越性是显而易见的。对于要求渗碳深度1.60mm的重载卡车齿轮轴进行试验部件：采用低压真空气淬技术，渗碳和扩散的总时间··为6h25min；而采用连续式可控气氛推杆炉渗碳总时间需要12h，生产周期缩短50%，从节能和提高生产效率均相当00。真空低压渗碳技术的成熟已经得到热处理行业的一致认可和共识，它作为一种高效、好的、节能、清洁、无污染的清洁热处理技术得到推广应用，成为部件有潜力、可替代可控气体渗碳的有效的方法，有其良好的发展前景。 什么是真空气淬?真空气淬有何要求?浙江真空气淬炉可以退火吗

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低压真空气淬不··可以有效地避免常规渗碳淬火出现的表面非马氏体等组织缺陷，改善齿轮等零件表面质量，而且与高压气体淬火相结合可以减少热处理畸变，通过提高渗碳温度可减少处理时间，从而降低能源消耗和气体消耗。因此，低压真空气淬与高压气淬相结合是当今一种先进的渗碳淬火工艺，可以称之为真正意义上的环保型绿色热处理技术。低压真空气淬与高压气淬技术具有无内氧化，表面质量好，变形微小，工艺的稳定性和重复性好，热处理零件综合性能优异，使用寿命长，无污染公害，节能，生产成本低，自动化程度高等优点，目前已真空应用于汽车发动机、汽车变速器等零件的热处理，成为了替代可控气氛渗碳的有效方法。齿轮这么重要，这个真空气淬技术也不容小觑呢，把品质、高效率、高稳定性视为终目标，为工业的发展做出更部件贡献。南京真空气淬炉使用工艺

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