PARKER柱塞泵PV063R1K1T1NMMC

派克ParkerP1/PD系列中载柱塞泵由于压力高，结构紧凑，效率高且调节方便等原因，所以在工程机械、矿山冶金等行业得到普遍的应用。但是其对油液污染性敏感，对液压系统的配管和泵本身的安装要求较高，为了避免故障率的增加，就需要在安装调试过程中规范操作，保证其使用寿命。派克Parker柱塞泵可采用支座或者法兰安装，泵和电机比较好有共同的基础支座，衔接要牢固，并能允许吸收振动。派克Parker柱塞泵可安装在任何方向，比较好还是水平放置。泵的传动轴和电机输出轴要保证同心度，跳动允许误差≤0.10mm，泵轴安装孔对法兰安装端面垂直度的跳动允许误差≤0.10mm。特别注意，泵轴上不得施加径向或轴向载荷，不允许刚性连接，建议派克柱塞泵与电机传动轴之间采用弹性连接器连接。齿轮泵为定量泵，因为泵轴旋转一圈输出的油液是一定的。PARKER柱塞泵PV063R1K1T1NMMC

派克Parker齿轮泵是通过齿轮的啮合与脱离來完成吸油和排油的。齿轮泵主要包括：一个含吸油口和出油口的壳体，以及由两个齿轮组成的泵油机构。其中，一个是主动齿轮，与原动机输出轴相联；另一个是从动齿轮。当原动机驱动主动齿轮旋转时，主动齿轮与从动齿轮相互啮合，并驱动从动齿轮旋转。随着主、从动齿轮轮齿的啮合与脱开，形成了增大和减小的容积。在吸油口，齿轮轮齿脱开(容积增大)，油液被吸入泵体。然后，油液留存在轮齿与壳体之间的空腔内，并随着齿轮的旋转被送入齿轮的另一侧。在该侧，齿轮轮齿相互啮合(容积减小)，油液被压出，进人系统。上海派克三联齿轮泵公司工作转速是指泵（或马达）在工作时的实际转动速度。

经久耐用是派克众多系列液压泵的明显特征，即便是在比较恶劣的工业及行走机械应用工况中，派克液压泵也能发挥出理想的性能。派克完整的产品系列包括：齿轮泵、柱塞泵及叶片泵、金杯系列闭式传动柱塞泵、分流马达及增压器等。影响液压泵的使用寿命因素很多，除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元件(如联轴器、滤油器等)的选用、试车运行过程中的操作等也有关系。液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化，从而压缩流体使流体具有压力能。必须具备的条件就是泵腔有密封容积变化。

派克PARKER齿轮泵结构特点：（1）结构简单，价格便宜；（2）工作要求低，应用普遍；（3）端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。齿轮采用具有国际九十年代先进水平的新技术--双圆弧正弦曲线齿型圆弧。它与渐开线齿轮相比，比较突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损、运转平衡、无困液现象，噪声低、寿命长、效率高。该泵摆脱传统设计的束缚，使得齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。容积效率，对液压泵是指其实际流量与理论流量的比值。

柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点。柱塞泵被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。油箱内应设有隔板，用来分离回油带来的气泡与污染物。回油管、卸油管应声道油面以下(不得直接和柱塞泵入口连接)，防止回油飞溅引起气泡。柱塞泵壳体内的压力不得超过0.20Mpa，要求卸油管不能喝其他的回油管连通，要段杜回油箱，泄油阻力不得大于0.03Mpa。派克Parker液压泵为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。广州派克PARKER齿轮泵厂家

液压泵效率受下列因素影响：尺寸、几何间隙及液压泵内零件的配合精度；油液的黏度和性能；工作压力和转速。PARKER柱塞泵PV063R1K1T1NMMC

柱塞泵允许吸入真空度为110mm氺银柱。安装应尽量接近油箱，派克柱塞泵的中心高度至液面的距离不得大于500mm。为防止吸入污物和杂质，在吸油扣除应另置过滤精度为100-150μm的过滤器，其额定流量应不低于派克柱塞泵流量的2倍。派克柱塞泵进油口处连接法兰、接头一级整个吸油管道必须严格密封，防止漏气、否则将会引起噪声、系统振动，并使用油箱内产生大量的气泡，降低派克柱塞泵的寿命。派克柱塞泵的吸油管道通径应不小于泵入口通径，吸入管道顶多允许一个弯管接头。PARKER柱塞泵PV063R1K1T1NMMC