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特征造型则是着眼于更好地表达完整的产品技术和生产管理信息，为建立产品的集成信息模型服务;使产品设计工作在更高的层次上进行，设计人员的操作对象不再是原始的线条和体素，而是产品的功能要素;有助于加强产品设计、分析、工艺准备、加工、检验各部门间的联系，更好地将产品的设计意图贯彻到各个后续环节并且及时得到后者的意见反馈，为开发新一代的基于统一产品信息模型的CAD/CAPP/CAM集成系统创造条件; 有助于推动行业内的产品设计和工艺方法的规范化、标准化和系列化，使得产品设计中及早考虑制造要求，保证产品结构有更好的工艺性;推动各行业实践经验的归纳总结，从中提炼更多规律性知识，以丰富各领域的规则库和知识库，促进智能CAD系统和智能制造系统的逐步实现。节省设计及修改的时间。甘肃正版CSIT

传统的CAD技术都用固定的尺寸值定义几何元素，所输入的每一个几何元素都有确定的位置要修改这些元素很不方便。参数化设计使产品设计图可以随着某些结构尺寸的修改而自动生成相关的图形，其主要特点是:基于特征、全尺寸约束、全数据相关、尺寸驱动设计修改。特征建模过程，一般是指设计对象的结构比较定型，可以用一组参数来约定尺寸关系。将构成零件的特征依次加到形体上，后续特征依附于前面的特征，前面特征的变化将影响后续特征的变化。哪里有CSIT方案设计提高模型生成和修改速度。

首先，参数化设计能够提高汽车造型设计的效率。传统的汽车造型设计需要手工绘制草图及修改，需要耗费大量的时间和人力资源。而通过参数化设计，设计人员只需输入汽车的基本参数，如轮距、轴距、车高、车宽等参数，通过建立数学模型进行数据计算，就能够快速生成汽车的模型。这种方法不仅能够减少大量的人力成本，而且还能够提高汽车设计的精度和效率。其次，参数化设计能够提高汽车造型设计的灵活性。传统的汽车造型设计在修改过程中往往需要重新绘制草图，设备重新建模，这极大的影响了制造企业的生产效率。而通过参数化设计，只需要修改数学模型中的参数即可快速生成新的模型，这种方式不仅能够缩短汽车设计周期，还能够提高汽车设计的灵活性和可调性。

由于从不同的应用角度研究特征,必然引起特征定义的不统一.根据产品生产过程阶段不同而将特征区分为 :设计特征、制造特征、检验特征、装配特征（位置关系，配合约束关系，连接关系，运动关系）等.根据描述信息内容不同而将特征区分为:形状特征、精度特征、材料特征、技术特征等. 设计工程师的模板应用（包括手动与批量的实例化）。

产品的几何建模不足以提供产品整个生命周期中所需要的全部信息,这就要求产品的几何模型向产品模型发展。而特征建模技术是建立产品模型的一个重要途径。形状特征指的是反映产品零件几何形状特点的、可按一定原则加以分类的产品描述信息。将特征引入几何造型系统为的是增加几何实体的工程意义,为各种工程应用提供更丰富的信息不同的领域对特征的理解有所差异，如设计人员感兴趣的是使用形状特征进行设计，而制造人员感兴趣的是基于特征的制造，设计特征和制造特征并不存在着一一对应的关系，而是依赖于其应用的领域可以提高设计和成本效率。汽车零部件CSIT有几种

快速的生成多个方案。甘肃正版CSIT

首先，参数化设计具有灵活性。在传统的设计过程中，如果需要对设计进行调整或修改，往往需要重新绘制和计算，耗费大量的时间和精力。而使用参数化设计方法，设计师可以事先定义好各种参数，通过修改参数的数值来实现设计的调整。这种方法可以减少设计过程中的重复劳动，提高设计效率。此外，参数化设计还可以根据不同的需求，生成多个不同的设计方案，为设计师提供更多的选择。其次，参数化设计具有可控性。在参数化设计中，各种参数的取值范围和关系可以通过规则进行约束和控制。设计师可以在设计过程中设置各种约束条件，以确保设计的合理性和正确性。通过参数化设计，设计师可以在一定的限制条件下自由调整和修改设计，避免了设计中的不确定性和风险。这种可控性使得设计更加可靠，能够更好地满足设计需求。参数化设计具有可扩展性。在设计过程中，设计师可以定义各种参数的计算方法和关系，通过参数之间的相互作用来实现设计的自动化。这种自动化设计方法可以减少设计中的人为干预，提高设计的准确性和一致性。甘肃正版CSIT

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