瑞典TECHNO涨套厂家

ETP-TECHNO液压胀套在扭矩测试机上的应用实例：扭矩测试机通常运转速度很快，比如在检测马达或减速机传递扭矩的大小时，需频繁更换工件。液压胀套是用来连接设备的驱动轴和不同规格的测试产品的，它能既快又准地装拆这些需要测试的产品。在某些行业如汽车制造等，通常使用扭矩测试架来测量轴和轴上的部件能承受多大的扭矩，用液压胀套来做这类检测是再合适不过的了。因为它同时兼有精度高、无间隙、表面压力均衡适度从而不会损坏与之相连的部件以及能快速更换等多个优点胀套材质通常为高强度合金钢，确保连接的可靠性。瑞典TECHNO涨套厂家

ETPTransmission推出其广受欢迎的ETP-hyloc ETP Transmission 创新的流体机械轮轴连接ETP-hyloc现已上市，具有新的“即插即用”概念。轮轴连接特别适合在重型作业中工作，如轧钢厂和加工工业。ETP变速箱应用设计师PeterKremsl表示，ETP-hyloc安装速度快，具有良好的同心度，可以承受高扭矩和径向载荷，***是重型作业的完美解决方案。ETP-HYLOC**初是在30多年前推出的，此后在世界各地得到了广泛应用。轮轴的独特之处在于许多原因，其中一个原因是它的安装速度非常快，同时能够处理几乎所有行业的重载。南通机械液压轴套报价该涨套具有良好的互换性和通用性，方便用户进行更换和维护。

液压胀套中的液压螺丝的设计特点：1.材料选择：液压螺丝通常采用**度钢材制造，以承受高压而不变形或损坏。2.密封设计：螺丝设计包含精密的密封元件，确保液压油不泄露，并保持系统压力。3.耐压结构：螺丝结构能够承受高压液压油注入时产生的巨大内部压力。4.易于操作：设计上会考虑到安装与拆卸的便捷性，可能包含快速接头或特定的扳手接口。为了螺丝的使用寿命更长，比较好选用扭力搬手安装和拆卸，如需经常装拆涨套，则应用润滑脂定期对螺丝进行润滑。

作为他们在环境领域不断发展的一部分，ETP变速器**近通过了ISO14001认证。这项制裁证实了环境管理计划对环境管理的承诺。ETPTransmission首席执行官NiclasRosberg表示:“这是一项伟大的成就，证明我们在可持续发展方面走在正确的道路上。”努力工作终会有回报，至少对ETP变速器来说是这样。由于公司致力于可持续发展和环境标准，ETP变速器**近获得了ISO14001认证。对于专门从事液压胀套，夹紧和定心产品的ETP来说，可持续性并不是一个新话题。整个工具组合由耐用且可回收的钢材制成，这两个因素都是ETP在开发过程中考虑的关键因素。ETP还分析了其所有产品的生命周期，旨在实现对环境的比较低影响。液压胀套是一种高效的连接元件，广泛应用于机械制造领域。

作为一家公司，你必须对一切负责，不仅是生产，还要对业务的扩展负责。尼古拉斯•罗斯伯格表示:“由于我们是一家全球运输的全球性公司，因此提供高质量的运输协议就更加重要了，我们非常高兴与UPS和DHL合作。一个持续的过程ETP不断从生命周期的角度分析公司生产的所有产品。目标是在生产过程中尽可能减少对环境的影响。**近，公司通过了ISO14001认证，这是对公司环境管理承诺的认可。在即将到来的一年里，ETP计划进一步发展其环境重点，从气候补偿航运开始。-我们期待在新的一年里进一步加强可持续发展工作。这是一个持续的过程，我们计划继续改进。涨套的结构设计合理，降低了制造成本和用户的购买成本。南通机械液压轴套报价

该涨套采用先进的密封技术，有效防止了油液泄漏问题。瑞典TECHNO涨套厂家

液压胀套和传统机械胀套特点对比：传统的轴毂连接装置是通过键来连接的，轮毂与轴上各加工有键槽，通过键来连接轮毂与轴，由于轴上键槽的存在，不仅削弱了轴的强度，还增加了加工难度和加工成本。对于传统的无键连接，轮毂的内孔和轴之间多为过盈配合，安装时通过加热轮毂使轮毂的安装孔扩大，或是冷却安装轴，使安装轴的尺寸减小，从而使轮毂与安装轴之间产生一定的间隙，以满足安装需求，但是也给后期拆卸带来了不少麻烦。液压胀套利用液体难于被压缩的特性，通过压缩液体产生高的静压强使胀套与轴和轮毂间产生接触压力来传递载荷。液体静压强的产生只用一个螺钉即可，这样与锥环胀套相比安装和拆卸的效率至少提高了六倍。瑞典TECHNO涨套厂家