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台达变频器电压空间矢量(SVPWM)控制方式：这种方式是以三相波形整体生成效果为前提，以逼近电机气隙的理想圆形旋转磁场轨迹为目的，一次生成三相调制波形，以内切多边形逼近圆的方式进行控制的。经实践使用后又有所改进，即引入频率补偿，能消除速度控制的误差；通过反馈估算磁链幅值，消除低速时定子电阻的影响；将输出电压、电流闭环，以提高动态的精度和稳定度。但控制电路环节比较多，且没有引入转矩的调节，所以系统性能没有得到根本改善。变频器的智能化控制系统可以实现节能调度和优化运行，降低生产成本。西门子6SL3260-4NA00-1VB0

变频器的应用越来越广，日常生活中随处可见其身影，可以说，因为它的存在，给人们的生活带来了便利。但，有句古话常言，尺有所短寸有所长。是了，功能强大如它，也是有不足之处的，那就是在使用过程中，需要常常维修变频器。那么，如何可以减少其维修次数呢？减少变频器维修方法一：滤网的清新更换。一般随设备带有一套备用滤网，滤网可水洗。日常勤擦地，保持地面清洁。长时间使用后可考虑更换。减少变频器维修方法二：灰尘的清理：对主控制箱内部进行了半年左右的一次清灰，检查电路板是否有短节，短节是否能灵活转动。半年左右对变频器进行一次清灰处理。高压瓷瓶、绝缘子、分压电阻、避雷器等高压设备也需定期清灰。减少变频器维修方法三：通风散热。夏季环境温度高时，应加强变频器设置场所的换气，保证变频器良好的换气散热条件。若变频器停止工作后恢复工作，若环境潮湿，请先打开各控制电源，使变频器通风半小时，以消除变频器内部的水分，然后通过高压电源投入运行。减少变频器维修方法四：固定螺栓的紧固。西门子6FX2002-1DC00-1BC0在对变频器检查及保养之前，必须是在设备总电源全部切断。

在变频器维修过程中，经常会遇到变频器开机无反应的情况。当变频器通电无反应时大家可以用排除法来找其故障原因。一、首先，检查电源开关的通电是否有问题。如果不确定，可以进行专业的电源测试。如果是电源问题，可以直接更换电源开关接线。二、如功率测试正常，则再做一次静态测试。将万用表调到电阻X10档，红表杆接变频器P端，黑表杆分别接R,S,T，此时会有大约几十欧的阻值，并且基本平衡。在黑表棒接P端时，红表棒接R,S,T，此时会有一个几乎无限大的阻值。接着把红表棒接到N端，重复以上步骤，如果结果相同，则静态测试正常。三、若变频器静力试验正常，我们再做一次动态试验，即上机试验。执行无负载(无电机)的起动转换器，测试U、V、W三相输出电压值。如果是三相不平衡，则在输出电压正常(无缺相、三相平衡)的前提下，模块或驱动板等有故障时，进行带载试验。可以是在测试过程中充满负载。以上作业完成后，基本可确定变频器通电后没有反应的具体原因，此时再专心致志地解决问题即可。在此，建议各位朋友以上步骤都要有专业的维修变频器人员进行处理，以免造成变频器损坏。

在通用变频器中，对再生能量较常用的处理方式有两种：1、耗散到直流回路中人为设置的与电容器并联的"制动电阻"中，称之为动力制动状态；2、使之回馈到电网，则称之为回馈制动状态（又称再生制动状态）。还有一种制动方式，即直流制动，它是用于要求准确停车的情况或起动前制动电机由于外界因素引起的不规则旋转。在书籍、刊物上有许多行家谈论过有关变频器制动方面的设计与应用，尤其是近些时间有过许多关于"能量回馈制动"方面的文章。现在，笔者提供一种新型的制动方法，它具有"回馈制动"的四象限运转、运行效率高等优点，也具有"动力制动"对电网无污染、可靠性高等好处。随着通用变频器应用领域的拓宽，变频器制动方面的应用技术将大有发展前途，具体来讲，主要用在矿井中的吊笼（载人或装料）、斜井矿车（单筒或双筒）、起重机械等行业。总之需要能量回馈装置的场合都可选用。变频器能够通过改变电机的输入频率和电压来实现精确的速度控制，提高生产效率。

通用变频器就是能够适用于所有负载的变频器，就是通用型变频器。但如果有用型变频器的场合，还是建议使用用型变频器，用型变频器，是根据负载的特点，进行了优化，具有参数设置简单，调速、节能效果更佳的特点。电力电子器件的自关断化、模块化，变流电路开关模式的高频化和控制手段的全数字化促进了变频电源装置的小型化、多功能化、高性能化。尤其是控制手段的全数字化，利用了微型计算机的巨大的信息处理能力，其软件功能不断强化，使变频装置的灵活性和适应性不断增强。现在中小容量的一般用途的变频器已经实现了通用化。采用大功率自关断开关器件（GTO、BJT、IGBT）作为主开关器件的正弦脉宽调制式（SPWM）变频器，已成为通用变频器的主流。变频器的使用可以降低设备维护成本，延长设备的使用寿命。西门子6SL3223-0DE15-5BG1

合理的变频器容量选择本身就是一种节能降耗措施。西门子6SL3260-4NA00-1VB0

台达变频器过流故障：过流故障可分为加速、减速、恒速过电流。其可能是由于变频器的加减速时间太短、负载发生突变、负荷分配不均，输出短路等原因引起的。这时一般可通过延长加减速时间、外加能耗制动元件、进行负荷分配设计、对线路进行检查。如果断开负载变频器还是过流故障，说明变频器逆变电路已环，需要更换变频器。台达变频器过载故障：过载故障包括变频过载和电机过载。其可能是加速时间太短，电网电压太低、负载过重等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长制动时间、检查电网电压等。负载过重，所选的电机和变频器不能拖动该负载，也可能是由于机械润滑不好引起。如前者则必须更换大功率的电机和变频器；如后者则要对生产机械进行检修。西门子6SL3260-4NA00-1VB0