呼和浩特模型竞赛器材设备

航模制作需要注意哪些方面

1、初学者制作航模建议不要一上来就直接纯手工打造，可以考虑买速成套装,入模时间很快，需要自己学习,自己交流、找资料,等到有足够经验后再自己手工打造比较好。

2、制作航空模型要严格按照标准选择材料和进行制作,尽量排除可控因素的干扰,方便学习和解决问题。

3、航模的各零件材料是很轻很脆的,安装时一定要小心,避免损坏结构部件,损坏后对飞机结构影响很大。

4、制作好的航模要进行调试,调试过程可能有一定的危险性,建议新人找老玩家协助调试,并注意自己和他人安全。 在模型竞赛中，使用高性能计算机可以加快训练和推理过程，提高模型的性能。呼和浩特模型竞赛器材设备

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航空模型活动是航空科学技术普及的重要组成部分，对青少年的各方面素质培养和智力开发有非常积极的作用。一、通过参与航空模型活动，学习人类向往、驰骋于天空的发展历程和科学家为科学而献身、为人类翱翔于天空而付出的奋斗精神，有利于教育学生热爱科学。二、学生参加航空模型活动，了解中华民族的科学发明和创造，能够激励学生科技领域追求创新和积极探索。中华民族用自己的勤劳和智慧人类的文明和进步作出了贡献。三、航空模型活动蕴育着鲜明的启迪性，创造性和浓厚的趣味性、艰苦性，是培养动手动脑开发创造性思维和锻炼意志品质的极好活动项目。四、航空模型活动不仅是学生学习知识的园地，也是一个锻炼身体、学****知识的好场所。

橡筋动力车模型比赛注意事项1，两个前轮要固定在同一根前轴的两端同步旋转，不能让两个前轮分别旋转，这样可保证直线行驶的方向性。或者适当增加两个前轮的轮距，也能改善它的行驶直线性。2，由于橡筋动力初始扭力较大，一定要将两个后轮与后轴牢固连接。如果车轮轴孔径略小于车轴直径，可以在车轴两端涂些环氧树脂胶水，直接把车轴打入车轮轴孔中。如果车轮轴孔径同车轴直径差不多，可以用锤子敲扁车轴两头，涂些环氧树脂胶水，然后把车轴打入车轮轴孔中。3，试车时选一个宽阔的场地，并且事前***场地上的障碍物，以免撞坏车辆模型。4，如果发现车轮有打滑现象，可在车模上适当加一点配重，以增加车轮与地面的摩擦。如配重过重，则会影响车模行驶速度。必须多试几次，以速度**快时为佳。5，由于橡筋车模的释放能量从大到小，造成驱动力有变化，对车子的直线性有一定影响，所以，调试出来的车子直线行驶的轨迹总是有些偏左。在放行车子时，应该把车头朝右侧偏一些。这个右偏角度还受到地面光滑度的影响。如有可能，则要争取在比赛当天，在现场试车来决定右偏角度。……模型竞赛器材的持续创新，推动比赛向前发展。

航模比赛分为

自由飞行（代号F1）、.

线操纵圆周飞行（代号F2）、

无线电遥控飞行（代号F3）、

仿真模型（代号F4）4大类，共计26种。

竞赛分为比赛项目和纪录项目。航空模型的竞赛,有下述4类：

1、自由飞行类(F1)模型飞机在起飞后的全部飞行过程中，放飞者与模型没有直接或间接的物质联系，它的飞行姿态、轨迹，完全是由预先对它各个部位的调整而决定的。模型飞机在空中飞行没有任何约束，因此称为自由飞行。2、线操纵圆周飞行类(F2)装有推进器(活塞发动机或喷气发动机)的航空模型,在飞行中由地面的运动员通过一根或几根钢丝或钢索操纵模型飞机。改变舵面的角度，达到改变模型的飞行姿态与高度。这种模型飞机的全部飞行是围绕着运动员作圆周飞行的，故称为线操纵圆周飞行。

3、无线电遥控飞行类(F3)此类模型飞机是由地面的运动员通过无线电遥控设备操纵它的各个舵面，其变化作用于模型飞机的空气动力,从而改变它的飞行姿态、航向、高度和速度，以完成规定的特技动作或飞行。

4、仿真模型类(F4)这是一种按重于空气、载人并成功地飞行过的航空器缩小比例而制作的模型飞机。象真航空模型按控制方式分为：自由飞行象真模型飞机，线操纵象真模型飞机和无线电遥控象真模型飞机。 固定翼航空模型飞机的组成。欢迎咨询！长春模型竞赛器材设备

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科技模型活动,要求所有参与者在思维方法上要有辨证性,整体性和严格的科学性."麻雀虽小,五脏俱全".小小的科技模型是大的,真实的车,船,飞机按一定比例的缩小制作;它是一个整体,牵一发而动全身.一架比赛留空时间的模型飞机,都要经过高速爬升和低速滑翔两个阶段,对爬升阶段的调整,主要是地拉力线和两半翼扭曲后的迎角大小的调整.重心位置,机翼和平尾的安装角及方向舵虽对飞机爬升的姿态也有一定的影响,但这些部位的变动,又直接影响着模型滑翔阶段的性能,因此在设计和调整中,必须***考虑,这两个阶段不同的受力情况和解决办法.又如"在车,船,飞机模型的设计和制作中对材料的强度,刚度和重量的选择十分认真,必须从二者中选一比较好方案.因此,科技模型活动,在思维方法上要求青少年必须具有辨证性,整体性,科学性,否则一个小小的失误,便会使制作出的科技模型性能变差甚至报废.呼和浩特模型竞赛器材设备