空压机Aerzen主机空压机配件服务

十字头是非常重要的空压机配件之一，一般情况下，空压机的十字头应该处在机身滑道内的中间位置，并且与整个机身滑道的中心线重合，否则就会导致十字头跑偏或横移的现象，引起敲击和发热。为避免跑偏，所以正确地装配及调整十字头，以防产生故障。(1)检测十字头在滑道内的位置是否正确以及滑道间隙是否合适，必要时进行适当的调整。(2)机身、中体和气缸可用找正定中心，也可用激光对中仪找正定中心，装配成列，长系列的空压机尤其要采用这一工序，以达到所有中心线都能重合。(3)在完成上述检测工作后，将活塞杆慢慢推进，推入十字头内，避免“别劲”。同时用水平仪放在活塞杆上检查水平变动情况。接上连杆后，慢动握车，检查各部分有无“别劲”，十字头与滑道接触面不翘起，产生间隙。如果存在对角间隙，就表明十字头可能跑偏，应该及时查明原因，并对其进行校正。空压机配件的结构简单，价格便宜。空压机Aerzen主机空压机配件服务

严峻的后果就是泛起空压机主机配件的溘然“抱死”，一旦泛起这样的情况，假如电器保护系统反应不及时或保护失效，同样可能给主电机和电器系统带来严峻的损害。因此，对空压机主机按时、按尺度进行大修不仅是必要的，而且也是必需的！螺杆空压机主机需要进行大修的判断：正确地说，主机进行大修的时间应该以轴承的使用寿命到期为准，但实际上很难有正确的指标来判定轴承的使用寿命是否即将到期或是已经到期，因此国际闻名的空压机厂商根据其近百年的实践经验确定的尺度是在压缩机运行20000小时或4年后对主机进行大修。苏州螺杆空压机机头空压机配件长期高速运转，磨损是在慢慢增大的。

空气空压机主机配件在电力成本方面，由于磨擦增大和压缩效率降低，必然会造成电力成本增大。另、由于空压机主机的原因造成的气量下降、压缩空气品质下降也会造成生产成本的间接增大。综合所述：空气空压机主机在长期运转后未大修可能引起的后果，不仅会造成空压机本体的严重损坏，还存在严重的安全隐患。首先，主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦，电机负荷急剧增加，严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废，如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。

欧洲某些空压机进气阀配件的卧式结构决定了其冷凝水沉积在下部，而其横向运动的O形密封圈的下部直接被浸泡在冷凝水中，从而导致O形圈短时间内（一般在三个月或半年左右）膨胀变形而不能密封，这是其进气阀产生易损件的根本原因。AIR-CON的进气阀从结构上可看出，其*有的一个O形圈（耐磨氟橡胶）永远在冷凝水的上方，也即O形圈永远不会接触到冷凝水，同时该阀配备的二位三通电磁阀在加卸载切换时可将冷凝水与控制气体一并排出，从而保证O形圈在理想的环境下工作，进气阀O形圈的寿命至少在五年以上，不会在进气阀出现易损件。空压机配件必须要定时检查配件的安装情况，如有松动或滑移应及时调整。

螺杆空压机的能效等级主要取决于三大因素：螺杆主机/电机配件的效率和整机系统阻力。其中，螺杆主机效率指标—比功率是节能的决定因素。理论和实践证明：螺杆主机的效率取决于其转子型线，转子的加工精度，转子的啮合间隙，排气端间隙；取决于这四大因素在制造过程中所造成的误差，取决于这些误差的叠加在螺杆主机运行中的"内泄漏"。螺杆主机的比功率低才是硬道理！所以，衡量螺杆主机是否节能？就凭其“比功率”这一数据讲话，与其螺杆转子的大小，转速无关！就螺杆主机而言，我们唯有以更低比功率的、更低噪音的螺杆主机为客户创造价值。正常情况下大修合格的主机的综合技术机能和新主机却长短常相近的。IR机头供货报价

空压机开机前需检查安全阀，检查皮带磨损情况。空压机Aerzen主机空压机配件服务

空压机控制功能：采用Intelligent Core主控制器配件，配备标准型空压机分控单元，与空压机通讯并进行远程控制。根据空压机产气效率高低等可设置每台空压机的加载或卸载优先权，让高效空压机多工作，提高站房整体产气效率。采用先进的用气量预测技术提前加卸载空压机。根据空压机的运行时间均衡各空压机的运行，使各台设备劳逸均衡。操作员可在主控制器上远程操作任意一台联网设备的启动、停止、加载、卸载等；也可在空压机面板上直接操作。自检功能：系统自行检测各台空压机、干燥机等是否联网。空压机Aerzen主机空压机配件服务