辽宁单线悬挂导线飞车

单线简易导线飞车又称为单线简易飞车，主要通过前后2个飞车轮悬挂于单根架空导线上，通过人力牵引在单根导线上前后行驶，适用于电力线路工程中单导线输电线路附件的安装与线路检修。单线简易飞车主要由机架、刹车装置、安全锁、和2个在同一导线上前后安装的飞车滑轮等组成。机架由“开”字座位（2横2竖钢管焊接），挂滑轮的护杆架（1横2竖），“T”字踏杆（1横1竖钢管焊接）连接装配组成。简易飞车使用时应确保2个飞车轮都悬挂于导线上，同时安全锁就位，另外在使用时还应使用个人安全带单独悬挂于导线上。自行车导线飞车利用脚踩曲柄踏脚，旋转曲柄大链轮，经过链条依次传递到过度链轮和飞车主动轮。辽宁单线悬挂导线飞车

四线自行车飞车主要通过上面左右2个飞车轮悬挂于上面2根水平架空导线上，下面前后各2个飞车轮悬挂于下面2根水平架空导线上，在4根导线上前后行驶。适用于电力线路工程中四分裂导线输电线路附件的安装与线路检修。四线自行车飞车主要由机架、曲柄踏脚、曲柄大链轮、过度链轮、链条、飞车主动轮、飞车被动轮、刹车装置、安全锁、座垫和护栏等组成。利用脚踩曲柄踏脚，旋转曲柄大链轮，经过链条依次传递到过度链轮和飞车主动轮，使飞车主动轮带动飞车被动轮一起在导线上旋转滚动，带动自行车式飞车前进或后退。四线自行车飞车使用时应确保6个飞车轮都悬挂于导线上，同时安全锁就位，另外在使用时还应使用个人安全带单独悬挂于导线上。广西电力导线飞车简易飞车使用时应确保2个飞车轮都悬挂于导线上，同时安全锁就位，还应使用个人安全带单独悬挂于导线上。

导线飞车的参数爬坡能力：导线飞车爬坡能力由导线和橡胶之间的摩擦系数决定。导线与橡胶之间的摩擦系数，可适用行走坡度：≤14º。因此飞车在水平档距的爬坡能力较强，能满足线路使用要求。负载能力：参考电力线路安全工作规程中的安全腰绳、安全带的试验拉力，自行车导线飞车的负载能力通常设定为动负载试验荷重100kg以上，静负荷试验荷重125kg以上。框式导线飞车的负载能力通常设定为动负载试验荷重150kg以上，静负荷试验荷重188kg以上。行驶速度：导线飞车的车速可控制，是检修、检查架空地线及导线的理想工具。

单线简易导线飞车又称为单线简易飞车，主要通过前后2个飞车轮悬挂于单根架空导线上，通过人力牵引在单根导线上前后行驶，适用于电力线路工程中单导线输电线路附件的安装与线路检修。单线简易飞车主要由机架、刹车装置、安全锁、和2个在同一导线上前后安装的飞车滑轮等组成。机架由“开”字座位（2横2竖钢管焊接），挂滑轮的护杆架（1横2竖），“T”字踏杆（1横1竖钢管焊接）连接装配组成。单线简易飞车额定负荷：1KN ，滑轮通过直径：≤φ40mm ，适用行走坡度：≤14º。简易飞车使用时应确保2个飞车轮都悬挂于导线上，同时安全锁就位，另外在使用时还应使用个人安全带单独悬挂于导线上。自行车式飞车是常用的导线飞车，前进和后退相对较易控制，也比较省力。

单线简易导线飞车和水平双线简易导线飞车的主要区别在于，单线简易飞车的2个吊挂在导线上的滑轮是相对安装在一条直线上，水平双线简易导线飞车的的2个吊挂在导线上的滑轮是平行安装在2条直线上。单线简易飞车只能用于单导线悬挂，水平双线简易导线飞车是只能用于双分裂导线悬挂。单线简易飞车和水平双线简易飞车的其它功能，如刹车装置，机架，以及通过人力牵引使滑轮在导线上滑动等，都是基本一致的。简易导线飞车的刹车装置主要通过拧紧刹车片抱刹住导线，使简易导线飞车停止滑动，便于检修。使用时应确保2个飞车轮都悬挂于导线上，同时安全锁就位，另外在使用时还应使用个人安全带单独悬挂于导线上。电动驾驶导线飞车是在自行车导线飞车或框式导线飞车基础上，增加电池电力驱动。湖北导线飞车的作用

自行车导线飞车的负载能力通常设定为动负载试验荷重100kg以上，静负荷试验荷重125kg以上。辽宁单线悬挂导线飞车

导线飞车的安装与调试：安装导线飞车：将导线飞车悬挂安装在架空电力线路上，确保导线飞车的所有飞车轮组件与对应悬挂的导线紧密接触，并且飞车轮能够在导线顺畅滚动。导线飞车的安全锁扣能锁住，可在飞车轮滑出导线时防止导线飞车从架空导线上掉落，避免造成安全事故。人员进出导线飞车便利，操作人员在导线飞车上有安全保障。调试设备：在安装完成后，对导线飞车进行调试，确保刹车装置、传动系统等正常工作，飞车轮组件在导线上滑动平稳，无异常声音和振动。辽宁单线悬挂导线飞车