正面吊360全景影像设备定制

（中篇）T5 360°全景影像系统的功能及应用场景的优势：

4，多接口与通信支持：丰富的接口：提供USB、RS232、CAN等多种接口，支持程序升级、标定、数据通信等功能。通信功能：支持4G通信（满足GPS定位）和百兆以太网，未来还将支持5G通信（在研中），便于实现远程监控和数据分析。5，环境适应性强：气候环境适应：系统能在-40℃至95℃的极端温度条件下正常工作，满足各种气候环境下的使用需求。电磁兼容性：通过多项电磁兼容性试验，确保在复杂电磁环境下的稳定性和可靠性。

二、应用场景的优势T5360°全景影像系统在多种应用场景下展现出明显的优势，具体包括：

1，城市拥堵路段：减少刮蹭：在城市拥堵路段，车辆间距小，容易发生刮蹭事故。系统提供的360°全景视图让驾驶员能够更准确地判断周围车辆和行人的位置，有效减少刮蹭事故的发生。提高通过性：面对狭窄的通道或路口，系统能帮助驾驶员更好地规划行驶路线，提高车辆的通过性。

2，停车场泊车：精细泊车：在停车场泊车时，系统提供的全景视图和泊车引导线能帮助驾驶员更精细地控制车辆位置和角度，避免碰撞障碍物。时间节省：快速准确地完成泊车动作，节省驾驶员的时间和精力。

当汽车时速低于20km/h的时候，打开360全景影像可以看见前面的状况。正面吊360全景影像设备定制

（上篇）定制高配版支持4G、GPS定位功能及接入车辆运营平台的优势

1.远程监控与管理智能化

-实时数据传输：4G模块实现高清视频流、车辆状态数据（如速度、位置、预警信息）的远程上传，管理人员通过运营平台随时随地监控车辆动态，及时发现异常并干预。

-GPS定位与轨迹追踪：结合GPS定位功能，平台可记录车辆行驶轨迹、停留时间，实现精细化调度；在车辆偏离预设路线或进入禁行区域时，系统自动报警，提升运输安全性。

2.安全预警与应急响应升级

-主动安全数据联动：4G网络将BSD盲区预警、碰撞预警等信息实时同步至平台，结合GPS位置数据，管理人员可远程指导驾驶员规避风险；若发生事故，平台能快速定位车辆位置并调度救援。

-疲劳驾驶与违规监管：通过4G传输驾驶员状态数据（如集成的疲劳驾驶预警系统信息），平台可对持续驾驶超时、超速等违规行为发出警报，督促规范驾驶。

3.运营效率与成本优化

-车队集中管理：接入车辆运营平台后，可实现多车状态统一监控、任务分配及路线优化，减少空驶率；GPS定位数据辅助计算里程油耗，优化运营成本。

渣土车6路360全景影像系统销售车侣360全景影像与毫米波雷达的融合作用。

（第3篇）AI360全景影像系统双光融合定制解决方案

2. 热成像AI视觉功能

热成像AI视觉功能：设计一路前视AI热成像相机，内置3T高算力AI模块，配套640*512高分辨率热成像相机，可在无光、强光、粉尘、雾霾等恶劣场景ZUI远可识别40m外行人，通过与可见光360°的结合，可大D提高商用车在不同场景下的行车安全。

采用640×512高分辨率红外热成像相机 + 内置3T算力AI模块，突破传统可见光成像局限，适用于无光、强光、雾霾、粉尘等恶劣环境。

（1）目标识别能力ZUI远可识别40米外行人ZUI远可识别100米外机动车输出识别目标类型（人/车）及其距离信息至主机

（2）双光融合优势热成像与可见光图像数据融合分析提升低能见度场景下目标检测准确率昼夜无缝切换，全天候运行稳定可靠

（3）输出方式RS485接口传输目标信息（类型+距离）AHD模拟视频输出供本地查看支持与主机联动进行声光报警典型价值：特别适用于夜间运输、山区道路、沙尘天气等高风险作业场景。

3. 车联网与车辆数据采集功能

车联网功能：支持车辆CAN信息采集与处理, 获取车辆GPS定位、速度、称重数据，作业里程统计、时长统计、状态信息统计。集成北斗/GPS双模定位与CAN总线通信，实现车辆运行状态实时监控与数据上传。

（第3篇）AI360全景影像系统双光融合定制解决方案

4. 多接口扩展能力设备提供丰富的物理接口，支持灵活接入各类外设

扩展性优势：可根据客户需求定制化集成雷达、称重系统、红外感应等设备，打造专属解决方案。

二、产品技术参数归纳表

协议

通讯协议：支持JT/T 808-2019、JT/T 1078-2016、苏标DB 32/T3610.3-2019，以及《道路运输车辆卫星定位系统视频通信协议》。

系统

操作语言与系统：操作语言为中文，采用Linux系统。

主机核心板

CPU：四核Cortex A55。

GPU：G52 2EE，支持OpenGL ES 1.1/2.0/3.2、Vulkan 1.1、OpenCL 2.0。

NPU：RK NPU，算力0.8 Tops。

存储

运存（RAM）：1GB。

闪存（EMMC）：4GB。

热成像相机

分辨率：640×512。

焦距：9.1mm。

FOV：48°×39°。

AI参数：3T算力，支持RS485输出、AHD视频输出，可实现人车识别目标与距离输出。

视频输入输出

视频制式：PAL/NTSC。

图像压缩标准：H.264。

视频输入：8路720P AHD M12-4航空头接口视频输入。

视频输出：2路高清AHD/CVBS M12-4航空头接口输出，支持视频流。

分辨率：数字高清720P，支持主码流录像、子码流4G网传。

音频输入输出

音频输入：1路DMS音频输入或麦克风。

音频输出：1路音频输出。

360全景倒车影像不显示的解决方法有什么？

（第2篇）定制AI360全景影像集成雷达解决方案：功能应用与核X优势解析

（2）动态风险预判：基于AIS系统（船舶自动识别系统）、GPS定位数据，计算障碍物轨迹、ZUI小会遇点（DCPA）及到达时间（TCPA），结合国际避碰规则（COLREG）给出转向建议，响应时间≤0.3秒。

3. 作业流程智能化与远程管控

（1）离靠泊辅助：提供靠岸距离实时显示（如0~7m近场监控），速度过快或距离过近时自动告警，辅助船员精细操控；支持历史轨迹回放（米级精度），用于作业复盘与安全审查。

（2）云端协同管理：通过4G/以太网接口接入智慧云平台，管理人员可远程监控船舶状态（航速、航向、设备故障），并下发调度指令，存储视频数据支持30天循环覆盖。

二、核X优势：技术融合驱动安全与效率升级

相比单一影像或雷达方案，该系统通过“软硬协同+算法优化”实现三大突破：

1. 感知精度与可靠性双提升

（1）多传感器数据融合：激光雷达（点云数据）负责远距离高精度测距，毫米波雷达（抗干扰强）捕捉动态目标速度，摄像头提供视觉细节，三者数据通过智驾域控制器（如KTC300E） 实时融合，环境感知准确率＞98%。

360度全景影像的行车辅助系统通过四路高清摄像头，为车主提供360度无死角的全景视野。车辆360盲区侦测系统采购

360度全景倒车影像是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，了解车辆周边视线盲区。正面吊360全景影像设备定制

（下篇）定制高配版支持4G、GPS定位功能及接入车辆运营平台的优势

-数据追溯与合规审计：4G上传的视频录像、GPS轨迹及预警日志在平台存储，可作为事故责任划分、保险理赔的依据，同时满足交通管理部门对车辆运营数据的合规要求。

4.场景适应性与扩展性

-复杂网络环境适配：4G模块支持在无固定网络的偏远区域（如矿区、山区）稳定传输数据，确保监控不中断；结合GPS定位，可应用于长途货运、野外作业等场景。

-平台协议兼容性：系统已调试对接JT808、GB28281等国标协议，可无缝接入政F监管平台或企业自有管理系统，满足不同行业的定制化需求（如公交集团调度平台、物流公司管理系统）。

通过上述功能组合，系统不仅提升了单车辆的主动安全能力，更通过4G+GPS+平台接入实现了车队管理的智能化与远程化，适用于对安全性、监管效率要求高的商用及特种车辆领域。 正面吊360全景影像设备定制