新建铁路轨道测量仪研发

AINS-800ST是一款高精度低成本的轨道几何状态测量仪。测量仪上搭载了棱镜，利用外置全站仪，测量棱镜的坐标，得到当前轨道信息。常用于无昨轨道轨排的精测精调，为轨道板浇筑混凝土施工提供了便利。也能用于任何已建立CP3控制网线路的绝、对定位测量。

产品特点：

1.绝、对测量精度高

2.操作简便，简单操作容易上手

3.作业速度快，每个点测量时间低于8s。

4.常用于轨道板混凝土施工阶段的精测精调

5.也能用于无砟高铁、有砟高铁等任何含CP3控制网的铁路。

6.搭配有砟铁路大机捣固优化软件，实现测量捣固无缝对接。

7.搭配无砟铁路扣件精调优化软件，指导现场扣件维修施工。 铁路轨道测量仪实时传输检测数据，助力铁路线路安全稳定常态化运行。新建铁路轨道测量仪研发

建设期的得力助手，运营期的忠诚伙伴——一条铁路的生命周期，从建设到运营再到维护，跨度长达几十年。迈普时空AINS系列以其模块化、多功能的特性，能够贯穿始终，成为铁路全生命周期的忠实伙伴。在建设期，AINS-800ST可以用于轨道板施工的精测精调，确保建设质量。在联调联试和运营初期，AINS-800T可以进行高精度绝、对测量，验证线路线形。进入长期运营维护阶段，AINS-800G和AINS-800M则能以其高效、灵活的特点，承担起日常巡检和集中修的重任。一套设备，陪伴一条线路从诞生到成熟，极大地降低了全生命周期的设备采购和人员培训成本。河北扫描仪模式铁路轨道测量仪迈普时空铁路轨道测量仪小身材大能量，模块化设计预留未来升级空间。

从测量到报告，一键生成——外业测量只是工作的一部分，内业数据处理和报告生成同样耗时费力。迈普时空AINS系列配备了强大的后处理软件，能够自动处理海量的原始测量数据。测量任务结束后，只需将数据导入电脑，软件便能快速解算、分析，并自动生成符合规范要求的各类报表和直观的波形图。轨距、水平、轨向、高低等各项指标的偏差一目了然。超限点被清晰标注，调整量被精确计算。这种从测量到报告的一键式生成能力，将内业人员从繁琐的数据处理工作中解放出来，让他们有更多时间专注于数据的分析和维修决策。

惯性导航，核、心科技——AINS系列的名称，已经揭示了其核、心技术——惯性导航系统（INS）。这套系统是AINS系列所有型号的大脑和神经中枢。它通过高精度的陀螺仪和加速度计，实时感知测量仪在三维空间中的角速度和加速度，从而连续、高精度地解算出轨道的姿态和位置变化。这种技术不依赖外部信号，具有极强的自主性和抗干扰能力。无论是全站仪模式下的绝、对定位，还是GPS模式下的广域测量，亦或是纯惯导模式下的自主导航，惯性导航系统都是保证数据平滑性、连续性和高频率的核、心，是实现轨道内外几何参数同时测量的技术基石。铁路轨道测量仪采集轨距、高程数据，为线路养护筑牢准确数据根基。

设计文件缺失怎么办？AINS-800G——许多既有线路，尤其是年代久远的普速铁路，其完整的设计参数文件可能早已遗失或不全。这给线路的恢复和改造带来了巨大的麻烦。AINS-800G的强大之处在于，它不只不依赖CP控制网，甚至对完整的设计文件也没有刚性需求。它通过高精度的北斗/GPS定位，结合惯性导航系统，能够实时采集并重构轨道的实际线形。在此基础上，系统可以智能分析并恢复出蕞佳的线路中线设计线形。即便没有原始设计图，AINS-800G也能为捣固作业提供精、准的目标数据，让老线路焕发新生，满足现代化提速运营的需求，大、大降低了技术资料缺失带来的作业门槛。智能铁路轨道测量仪高效作业，大幅提升轨道检测精度与施工运维效率。重庆全站仪模式铁路轨道测量仪租赁

迈普时空铁路轨道测量仪AINS-800M，只要台账在，就能测得准。新建铁路轨道测量仪研发

为捣固优化而生，为精、准维护而存——AINS系列，尤其是AINS-800G和AINS-800M，其核、心设计理念之一就是“为捣固优化而生”。从传感器选型、数据采集密度，到核、心算法的开发，都紧紧围绕着如何生成更优的捣固方案这一目标。它深知，捣固作业是既有线维护中蕞重要、蕞昂贵的环节。因此，它致力于将捣固作业从“摸着石头过河”变为“按图索骥”。它通过精、准的测量和智能的优化，确保每一次捣固都精、准有效，蕞大限度地提升大机的作业效率和线路的维护质量，其存在的价值就是为了实现真正的精、准维护。新建铁路轨道测量仪研发

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