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尤其当大气空气温度升高并且大气冷却体积膨胀时。本发明提供了针对该问题的解决方案。该解决方案以压缩大气空气的方法为前提，该方法包括在使空气流入多级压缩机之前将送入多级压缩机的大气空气冷却的步骤。因此，能够减小大气空气的体积，从而降低压缩空气所需的功率。冷却步骤中使用的冷却介质能够是从多级压缩机的中冷器中收集的排放水中的至少一些，从而回收利用大气空气中的水，并节省了冷却介质的成本。大气空气中的湿度水平可以足够提供本发明方法中所需的所有冷却介质。在以下各部分中将进一步详细讨论本发明的这些方面和其他非限制性方面。a.空气压缩系统空气压缩系统可以是低温空气分离单元的一部分，为随后的低温空气分离过程提供压缩空气。对于常规的空气压缩系统，将大气空气或经过滤的大气空气直接送入多级压缩机的入口。由于通常从室外环境获得大气空气，当室外温度升高时，空气的体积会膨胀。例如，当环境温度大于35℃或甚至大于40℃时，夏季的大气空气能够高度膨胀。这可能提高现有空气压缩机系统的功率负载，从而进一步增加整个空气分离过程的运行成本。本发明提供了一种能够在大气空气进入多级空气压缩机之前冷却大气空气的系统。与进口机品质相当，开源压缩机咨询从速！广东高压成型高压压缩机制造商

当气体压缩机31的性能降低到预先设定的规定性能以下时，使气体压缩机的清洗装置工作而从气体压缩机31的导入口开始焦炭k的投入。此时，与叶片上的附着物的附着状况(附着物的种类、附着量)相应地具有将比较好的硬度且比较好的粒径的焦炭k预先贮存于料斗40。在该情况下，也可以构成为，设置有多个料斗，将不同的硬度、粒径的焦炭k预先贮存于各料斗，并切换使用的料斗。即，将开闭阀41打开而将贮存于料斗40的焦炭k通过清洗材料供给线路l13向加压混合室38供给规定量，然后将开闭阀41关闭。另外，将开闭阀39打开而将氮气通过氮气供给线路l12向加压混合室38供给规定量。在此，由氮气将加压混合室38加压到规定压力。在加压混合室38被加压到规定压力时，将开闭阀39关闭。而且，将开闭阀42打开而将位于加压混合室38的规定量的焦炭k由高压的氮气通过混合物供给线路l14向气体压缩机31的气体导入口供给。于是，气在体压缩机31的动叶旋转时，从气体导入口投入到内部的焦炭k与动叶、静叶的表面碰撞从而去除附着物被，由此进行叶片的清洗。在清洗中使用的焦炭k保持原样地通过气体压缩机31而向燃烧器22供给并由燃烧器22的燃烧气体烧毁。这样在本实施方式的气体压缩机的清洗方法中。上海检测高压压缩机生产厂家高压空气压缩机是将自由状态下的空气，经过压缩，流经机组中的分离器与过滤器后，脱除含在高压空气中的水。

相关申请的交叉引用本申请要求2017年9月15日提交的美国临时专利申请第62/559,166号的优先权，其公开内容通过引用整体并入本文。本发明总体上涉及空气压缩过程。更具体地，本发明涉及一种空气压缩过程，该空气压缩过程使用来自多级压缩机的中冷器的排放水作为冷却介质对送入多级压缩机的空气进行冷却。背景技术：大气空气通常在空气分离装置中被处理以产生氮气、氧气、氩气和其他惰性气体。这些从空气中分离的产物应用于包括化学工业、医疗工业和半导体工业的许多行业。通常，首先通过过滤器清洁大气，以除去悬浮在空气中的灰尘。干净的大气空气随后被空气压缩机单元压缩。在压缩过程中，清洁空气通过一系列空气压缩机和中冷器进行压缩和冷却。清洁空气中的水分在中冷器中冷凝并从空气中分离。在通过分子筛从压缩空气中进一步除去痕量水后，通常使用热交换器将至少一部分压缩空气液化，以形成纯净的氧气。剩余的气体在高压塔和低压塔中进一步蒸馏以产生纯化的氮气和纯化的氩气。然而，常规空气分离过程是高能耗的。针对整个低温空气分离过程的能耗分析表明，尽管该过程涉及多个冷却步骤和高压及低压蒸馏过程，但是在低温空气分离单元中消耗**多能量的还是多级空气压缩机。

因此，需要对该领域进行改进。技术实现要素：已经发现了一种压缩用于空气分离单元的空气的方法。该方法为上述与空气分离过程相关联的问题提供了解决方案。该解决方案存在于在分离空气组分之前处理空气的方法中。值得注意的是，通过在将大气空气送入多级压缩机之前对其进行冷却，使送入压缩机的大气空气变得密度更高，并且大气空气的温度能够被降低。因为在空气被冷却时其体积减小，从而降低了压缩空气所需的功率，所以这对于减少多级压缩机的能耗是有益的。此外，能够使用从多级压缩机的中冷器收集的排放水作为冷却介质来执行大气空气的冷却过程，从而避免了针对冷却介质的额外费用。举例来说，在这种方法中，来自多级压缩机的中冷器中的每一个的排放水能够被收集在储罐中，并通过喷水器和水雾器喷洒和混合到大气空气中，从而对大气空气进行冷却。冷却的结果是，与使用现有方法相比，该方法能够减少压缩大气所需的能量。本发明实施例包括在分离空气组分之前处理空气的方法。该方法包括利用冷却介质对空气进行冷却以产生冷却空气。该方法还包括在包括一个或更多个压缩机以及一个或更多个中冷器的压缩机单元中压缩冷却空气。更进一步。压缩机能经受热泵系统的极其残酷的试验。

废热回收锅炉12经由将生成了蒸汽s的使用后的废气eg排出的废气排出线路l6而连结有烟囱26。蒸汽轮机13由通过废热回收锅炉12生成的蒸汽s驱动。蒸汽轮机13具有涡轮27，旋转轴28与燃气轮机11的转子24以呈一直线状的方式连结。而且，设置有将废热回收锅炉12的过热器的过热蒸汽向涡轮27供给的蒸汽供给线路l7，并且设置有将驱动了涡轮27的使用后的蒸汽s返回至废热回收锅炉12的再热器的蒸汽回收线路l8，在蒸汽回收线路l8设置有冷凝器29与冷凝水泵30。冷凝器29将从涡轮27排出的蒸汽s通过冷却水(例如，海水)冷却而成为冷凝水w。另外，燃气轮机11将从未图示的高炉排出的高炉气体(bfg)作为燃料气体f并在压缩之后向燃烧器22供给。将作为燃料气体f的bfg压缩的气体压缩机31是轴流压缩机，并具有涡轮32，并且在旋转轴33的端部固定有从动齿轮34。蒸汽轮机13的涡轮27在旋转轴28的端部固定有驱动齿轮35，驱动齿轮35与从动齿轮34啮合。因此，在蒸汽轮机13的涡轮27驱动时，其旋转力从旋转轴28经由驱动齿轮35以及从动齿轮34而向旋转轴33传递，从而驱动气体压缩机31的涡轮32旋转。气体压缩机31在气体导入口连结有供给作为燃料气体f的bfg的燃料气体供给线路l11。干式螺杆用来压缩与油接触后不稳定的介质，以及提供干净的介质。江西塑料高压压缩机配件

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冷却主管体内开设有若干均匀分布的与冷却液流通通道相通的延伸冷却槽体；***热量吸收半环板和第二热量吸收半环板上都开设有若干组环侧延伸通孔槽；同一组的若干个环侧延伸通孔槽的轴心线位于***热量吸收半环板/第二热量吸收半环板上的同一圆平面上。冷却主管体的外环侧面上固定连接有若干组与环侧延伸通孔槽相配合的环侧热量吸收杆；环侧热量吸收杆的外端侧位于***热量吸收半环板/第二热量吸收半环板的环侧延伸通孔槽的外侧；环侧热量吸收杆上设有若干均匀分布的热量接触半球凸起；***热量吸收半环板/第二热量吸收半环板的相邻组的环侧延伸通孔槽之间设有内侧接触凸起半环和外侧接触凸起半环；内侧接触凸起半环位于***热量吸收半环板/第二热量吸收半环板的内侧壁面上；外侧接触凸起半环位于***热量吸收半环板/第二热量吸收半环板的外环侧面上。作为本实用新型的一种推荐技术方案，***热量吸收半环板和第二热量吸收半环板都为铜材质板块。作为本实用新型的一种推荐技术方案，***热量吸收半环板/第二热量吸收半环板的端侧边角位置固定设有边角连接固定板；边角连接固定板上开设有用于安装螺栓结构的螺栓安装孔槽。作为本实用新型的一种推荐技术方案。广东高压成型高压压缩机制造商