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上海汽轮机DEH控制系统非标定制

关键词: 上海汽轮机DEH控制系统非标定制 DEH控制系统

2024.11.25

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DEH实际转速控制步骤:,当汽机挂闸且具备冲转条件时,运行人员发出指令,此时中压主汽门和高压调门全开,高压主气门和中压调门调门保持关闭。运行人员在DEH画面中设定目标转速和升速率,转速的给定值按照事先设定的升速率向目标值爬升,此时是实际值跟随目标值。转速PID在偏差的作用下输出增加,开启中压调阀,实际转速随之上升,当转速与目标值相等时,程序停止升速自动保持当前转速,等运行人员发出新的目标值。转速到达600rpm后,高压主气阀参与控制,按TV(高压主汽门):I(中压调门)=1:3(此时利用的是高压主汽门上的预启阀来控制的),当转速达到2890-~2910rpm时程序进入保持状态,表示进入TV/IV切换阶段,运行人员发出TV/IV切换命令,切换结束后,GV,IV控制汽轮机升速到3000转。DEH控制系统支持远程诊断和维护,提高售后服务质量。上海汽轮机DEH控制系统非标定制

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汽轮机的作用与工作原理,汽轮机是火力发电厂的三大主要设备之一。它以锅炉产生的蒸汽为工质,将热能转化为机械能,为发电机提供动力。就以我们公司为例,阳光公司4台汽轮机DEH控制系统,是由东方汽轮机厂与美国ETSI公司合作生产。调节系统的电气部分原来采用INFI-90分散式控制系统,现在#1、#2机组经过DCS一体化改造,采用OVATIN控制系统的配置。液压部分没有改变,全部采用高压抗燃油系统。汽轮机高压缸进汽口配有4个调节汽阀,中压缸进汽口上配有2个调节汽阀,为保证汽轮机的安全运行,还配有相应的主汽阀,即2个高压主汽阀和2个中压主汽阀。10个进汽阀均采用液压执行机构油动机来驱动,以满足动作时间短,定位精度高的要求。

数字化电液调节系统,即DEH控制系统,可以对汽轮机进行更加精确的控制和调节,提高汽轮机的工作效率和性能,保障汽轮机的安全运行。DEH系统运行原理:DEH控制系统的主要目的是控制汽轮发电机组的转速和功率,从而满足电厂供电的要求。对于供热机组DEH控制还将控制供热压力和流量。DEH系统设有转速控制回路,功率控制回路,主汽压控制回路,超速保护等基本控制回路以及同期、调频限制、信号选择判断等逻辑回路。DEH系统通过电液伺服阀控制高压阀门,从而达到控制机组转速,功率的目的。通过对DEH系统进行定期维护,可以更好地保障其长期稳定运行。

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负荷不平衡控制。当电网发生瞬时故障,发电机输出功率骤减,汽机尚未及时减负荷,导致汽机转速突增,为了解决机负荷和电负荷的不平衡问题,通过测量中压缸排汽压力作为汽机功率的标志,当汽机功率与电功率之差超过30%额定功率时,快关中调门,达到改进电力系统稳定性的作用。甩负荷的类型及危害,甩负荷的类型:a、因供电输变线路突然跳闸,使机组负荷无法正常输出;b、发电机保护动作,跳开发电机出口开关,发电机解列;c、汽轮机保护动作,高中压主汽门突然关闭,汽机甩负荷;d、运行中某一主汽门、调门或某一油动机突然关闭。DEH系统通过接口与其他控制软件集成,实现数据共享与决策支持。江苏汽轮机DEH控制系统供应

在自动化工厂中,DEH控制系统能够与机器人协同工作,实现智能生产。上海汽轮机DEH控制系统非标定制

汽轮机保护,这一部分比较简单,大家都耳熟能详,主要是超速110%保护、超速103%保护、负荷限制、压力限制等。超速110%是汽轮机打闸停机保护的重要组成部分,与TSI超速有同等重要地位。DEH超速110%同样触发的是ETS保护,主汽门和调门关闭。而超速103%触发的是OPC系统逻辑,主汽门不会关闭,调门关闭,转速恢复至额定转速后,调门重新打开。而负荷限制、压力限制、真空限制等是另一个层面上的保护。以真空限制为例,我们设定某一真空能带较大负荷,如果此时负荷超出限制范围,真空限制保护就会动作,自动改变当前负荷。这样做的好处是可以较大程度保护汽轮机,避免汽轮机在不合理的参数范围内运行。上海汽轮机DEH控制系统非标定制

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