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天津DEH控制系统参考价

关键词: 天津DEH控制系统参考价 DEH控制系统

2024.11.26

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DEH实际转速控制步骤:当汽机挂闸且具备冲转条件时,运行人员发出指令,此时中压主汽门和高压调门全开,高压主气门和中压调门调门保持关闭。运行人员在DEH画面中设定目标转速和升速率,转速的给定值按照事先设定的升速率向目标值爬升,此时是实际值跟随目标值。转速PID在偏差的作用下输出增加,开启中压调阀,实际转速随之上升,当转速与目标值相等时,程序停止升速自动保持当前转速,等运行人员发出新的目标值。转速到达600rpm后,高压主气阀参与控制,按TV(高压主汽门):IV(中压调门)=1:3(此时利用的是高压主汽门上的预启阀来控制的),当转速达到2890~2910rpm时。结构紧凑,占地面积小,DEH控制系统有利于节省汽轮机控制室空间。天津DEH控制系统参考价

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自动ATS 程序根据转子热应力、机组振动、胀差等参数,自动设定目标值、速率(负荷率),实现自动升速和升降负荷。热应力计算这样来进行EH 按当时的进汽温度和压力,转速及缸温等参数,算出当时高、中压转子危险截面处的温差,表面及中心孔的热应力,然后按许用应力算出当前的相对应力比率,从而确定机组的升降速率(负荷率),并累计寿命消耗。操作员自动这种运行方式下,根据机组的热状态,DEH自动按经验曲线启动、过临界转速、升速、并网、初负荷和升负荷。司机可通过操作盘进行干预,按实际需要改变启动曲线。手动,当DEH自动部份故障时,切到手动应急操作方式,用阀位升、降按钮调正负荷。并网前 DEH发生故障,应立即打闸停机。上海智能DEH控制系统功能DEH控制系统在操作面板上提供直观的可视化界面,便于操作人员对系统状态进行监控。

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DEH实际转速控制步骤:,当汽机挂闸且具备冲转条件时,运行人员发出指令,此时中压主汽门和高压调门全开,高压主气门和中压调门调门保持关闭。运行人员在DEH画面中设定目标转速和升速率,转速的给定值按照事先设定的升速率向目标值爬升,此时是实际值跟随目标值。转速PID在偏差的作用下输出增加,开启中压调阀,实际转速随之上升,当转速与目标值相等时,程序停止升速自动保持当前转速,等运行人员发出新的目标值。转速到达600rpm后,高压主气阀参与控制,按TV(高压主汽门):I(中压调门)=1:3(此时利用的是高压主汽门上的预启阀来控制的),当转速达到2890-~2910rpm时程序进入保持状态,表示进入TV/IV切换阶段,运行人员发出TV/IV切换命令,切换结束后,GV,IV控制汽轮机升速到3000转。

超速限制功能,当由电气原因(上述a、b类型)造成机组甩负荷时,则发电机甩去全部或大部分负荷(只剩下厂用电负荷),由于控制信号的滞后,加之对于中间再热机组,由于再热蒸汽系统容积相当大及余汽的作用,使汽机转速快速飞升,如果汽轮机调速系统的动态特性不理想,就会造成超速保护动作而停机。为了防止机组跳闸,在转速达到103%(转速达到3090RPM),通过超速保护电磁阀(OSP)立即快关高中压调门,抑制转速,起到超速预警保护。当汽轮机保护动作(上述c类型)造成机组甩负荷时,机组会甩去全部负荷,此时机组的转速与甩负荷前相比基本不变。DEH系统支持在线升级,不断优化控制策略,提高汽轮机运行性能。

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甩负荷的危害:运行中汽轮发电机组甩负荷,不仅给电网的稳定运行带来负面影响,而且直接对机组的安全运行构成威胁,其危害性主要表现在以下几个方面:(1)甩负荷是造成机组超速的主要因素;(2)甩负荷后对机组形成了一次较大的热冲击;(3)甩负荷过程伴随着一次较大的机械冲击;(4)甩负荷对汽轮发电机的转子构成一次较大的扰动;(5)甩负荷后还会造成压力容器超压运行,甚至引起安全阀启跳,压力容器变形或爆破。由于高中压主汽门关闭,切断了进入汽轮机的所有蒸汽,为了维持稳定转速,全靠电网的反送电,此时汽轮发电机组变为电动机运行模式,称为逆功率运行。DEH控制系统的应用可以显著提高液压设备的使用寿命,降低设备维护成本。广西汽轮机DEH控制系统

DEH控制系统中的液压执行器通常配备高效的电机,以确保快速响应和动力输出。天津DEH控制系统参考价

在同时满足以下所有条件后,可由操作员投入该控制器:1)已经挂闸;2)无ETS动作;3)在“操作员自动状态”;4)已并网;5)无“主汽压保护动作”;6)功率通道无故障;7)不在“遥控模式”。在满足以下任何条件时,负荷控制器切除:1)未挂闸;2)ETS动作;3)在“手动状态”;4)未并网;5)主汽压保护动作;6)功率通道全故障;7)在“遥控方式”;8)功率PID设定值与测量值偏差大(且大于10%额定功率);9)功率回路切除“按钮按下。天津DEH控制系统参考价

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