吉林汽轮机DEH控制系统

ETS汽轮机紧急跳闸系统，ETS汽轮机紧急跳闸系统连续在线接收汽轮发电机组的TSI系统、锅炉FSSS系统、DEH系统及其它设备的报警和停机信号，并进行综合逻辑判断处理。当发生不能保证热力系统及设备正常运行或危及设备安全的情况时，及时发出各种停机/报警、遮断机组、关闭抽汽逆止门等保护信号，使汽轮机组安全停机，并为DCS、SOE系统提供停机诊断信息，是电站热控设备中重要的保护系统之一。该系统是以可编程控制器（PLC）为主要,采用冗余CPU、电源和I/O，使保护系统的可靠性和灵活性较大程度上提高。DEH系统采用闭环控制原理，通过反馈机制实时调整液压参数，保持系统的稳定性。吉林汽轮机DEH控制系统

启动和阀门管理，启动过程，升速和升负荷过程由DEH实现转速和负荷的闭环控制。升速过程中,目标转速设定后,给定转速将按启动曲线逐步增加。DEH把实际转速与给定转速相比较,经过PI校正后得到阀位设定值,从而控制各阀门开度使机组平稳升速。需要暖机时,给定转速保持不变;过临界转速时,提高升速率:并网时由自动同期装置TAS自动并入电网:升负荷过程中,目标功率设定后,给定功率将按启动曲线逐步增加,DEH把实际功率与给定功率相比较，经过PI校正后,计算出阀门开度指令,经电气凸轮曲线修正得到阀位指令值从而控制各阀门开度,使机组平稳升负荷。(当不投功率反馈时,为转速有差闭环控制)。湖南自主DEH控制系统定制DEH系统具有抗饱和特性，避免因控制信号饱和导致的汽轮机性能下降。

EH油系统由几部分组成?EH油系统包括供油系统、执行机构和危急遮断系统，供油系统的功能是提供高压抗燃油，并由它来驱动伺服执行机构;执行机构响应从DEH送来的电指令信号，以调节汽轮机各蒸汽阀开度;危急遮断系统由汽轮机的遮断参数控制,当这些参数超过其运行限制值时该系统就关闭全部汽轮机进汽门或只关闭调速汽门。EH油系统有几个蓄能器?作用分别是什么?EH油系统有5个蓄能器，一个在油箱旁边，吸收EH油泵出口压力的高频脉动分量，维持系统油压平稳:其余4个分两组，分别位于左右两侧高压调门旁边，当系统瞬间用油量很大时，参与向系统供油，保证系统油压稳定。

由于系统中超速保护采用了一套软件及一套硬件的双重保护，所以在超速试验时，除了在操作界面中进行按钮的投切外，还要将控制机柜中的超速试验投切开关进行相应的投切，以屏蔽硬件回路的输出。投切开关切到左边则硬件超速保护组件的设定值为3605RPM，切到右边则硬件超速保护组件的设定值为3365RPM，切到中间则设定值恢复。OPC电磁阀试验：在超速实验画面，于解列状态下点击“103%超速”按钮，则转速目标自动升为3095，当实际转速超过3090RPM时，103%超速保护动作，转速目标值自动置为2950RPM,直到实际转速降到目标值为止。DEH（数字电子液压）控制系统是一种用于控制液压设备的自动化系统，提升了操作精度和稳定性。

蓄能器中气囊的氮气压力是如何规定的?正常运行中蓄能器中气囊的氮气压力应保持在8.8~9.2MPa，压力小于8.0MPa 时应进行充氮气。AST电磁阀有何作用?正常运行中，AST电磁阀被通电励磁关闭，从而封闭了AST母管上的泄油通路，使所有执行机构活塞下腔的油压能够建立起来;当电磁阀失电打开，则AST 母管泄油，导致所有汽门关闭而使汽轮机停机。汽轮机采用505调节系统结构简单，省去了高压抗燃油系统，使用低压透平油为动力油，小机组应用较多。DEH控制系统具有故障自恢复功能，遇到轻微故障时，系统可自动恢复正常运行。湖南自主DEH控制系统定制

DEH控制系统支持多语言界面，方便国内外用户操作和维护。吉林汽轮机DEH控制系统

高调门严密性试验：1）在汽轮机初次安装或大修时，需对高压调门进行严密性试验；2）试验条件。需同时满足：1）调门严密实验投入按钮按下且在自动模式下；2）未并网。试验步骤：在超速实验画面点击“调门严密试验投入”按钮，在汽门全开后，所有调门全关，汽机惰走，观察转速是否降到1000RPM以下，实验结束后，点击“调门严密试验复位”按钮退出调门严密性试验。喷油试验，为确保危急遮断飞环在机组一旦出现超速时，能迅速飞出遮断汽轮机，需经常对飞环进行活动试验。此活动试验是将油喷到飞环中增大离心力，使之飞出，但飞环因喷油试验飞出，不应打闸。吉林汽轮机DEH控制系统