湖南激振器法模态测试软件

    EDM-Modal模态分析软件的单输入多输出FRF模态(激振器法模态)测试（以下简称SIMOFRF模态测试）用于单激振器采集FRF信号。使用高通道采集系统（比如，Spider-80X或Spider-80Xi），该激振方法提供FRF信号采集效率，以及比较大限度减少施加力的峰值值比。SIMOFRF输出类型支持纯随机（白噪声），脉冲随机，线性调频及脉冲线性调频，伪随机，和周期随机。针对周期随机类型（伪随机和周期随机），为了每次采集时使结构达到稳态响应，提供延迟块和循环块数（Nd,Nc）两个参数，这样可以避免泄漏而无需加窗。 与结构控制设备厂家合作，杭州锐达能提供远程状态监测系统，同时保障产品销售后的维护服务。湖南激振器法模态测试软件

    通过试验模态分析获得了飞机模型的模态特性的过程。利用一个模态激振器和多个传感器做SIMOFRF模态测试，获得结构的振动特性。用激振器激励比用模态力锤激励具有更好的一致性和可重复性。另外，用激振器激励平均数更高，可以获得更干净的数据。高质量测量有助于更好地获得结构的模态参数。为了避免巡回响应测量中的质量附加效应，完整的模态试验在一次运行中完成。一次性在对应的测点上共布置25个传感器。这次SIMOFRF模态测试硬件使用高通道数据采集系统Spider-80Xi。按照网格划分，25个测点布置在前翼和后翼上。使用弹性绳悬挂飞机模拟自由-自由边界条件（如试验装置所示）。模态激振器安装在飞机中心的正下方以激励全局模态。通过均匀分布在机翼上的24个单轴加速度计和1个阻抗头采集响应。测量垂直方向的激励和响应有助于获得平面外的模态振型。 浙江试验模态测试厂家使用CoCo80对桥梁结构进行振动测试与模态分析。

    锐达EDM-Modal模态分析软件的标准模态分析是一套完整的分析流程，包括从FRF数据选择到模态参数识别，再到结果验证和振型动画。模态实验完成后，所有的FRF数据可用来进行下一步的模态分析。用户也可以从外部导入需要的FRF数据，增加或替换某些FRF信号。编辑完成的FRF数据列表可导出到本地成为一个已选择**，也可以导入已选择的**直接用于分析。这些操作集中在“模态数据选择”模块。所有的FRF数据都能在模块浏览，同时几何模型显示已选择信号的测点，信号窗口分单独显示和集中显示两种方式浏览信号。

    锐达的EDM-Modal模态分析软件MIMO步进正弦模态测试包括一个专门的测试类型和使用多个激振器输出正弦信号获得FRF的工作流程。输出信号类型现在支持步进正弦。步进正弦测试中可以使用线性和扫频模式。每个测量自由度与参考通道间的FRF都会一一计算。输出量级可设置，即可开环运行，也可以闭环运行。模态实验分析过程增加了MIMO步进正弦模态测试。MIMO步进正弦模态测试特点：测试操作简单易用测点/方向支持自动/手动遍历一个扫正弦激励信号(参考信号)多点正弦激励多次扫频循环激励输出量级可设定，或输入通道幅值线性，扫频模式测量策略支持滤波，RMS，平均，峰值支持比例或者固定滤波，用户自定义带宽支持用户自定义起止频率、点数、频率间隔、转换速度。列车刹车盘模态试验分析。

公司配备专业的校准实验室与高精度标准设备，对每一台出厂的应力应变测试设备、动态数据采集系统等进行严格校准。同时，为客户提供定期校准服务与校准技术培训，确保客户使用的设备始终保持高精度状态，为工程结构设计、质量检测等工作提供可靠的数据基础。模态测试控制设备的易用性直接影响企业的工作效率，杭州锐达数字技术有限公司注重用户体验，对设备操作界面进行优化升级。新版模态分析软件EDM-Modal采用简洁直观的图形化界面设计，即使非专业人员也能快速上手操作。结构控制设备厂家要注重动态信号处理，杭州锐达的动态信号分析设备可助力结构控制工作。洛阳激振器法模态分析厂家

高铁车轮的模态试验分析。湖南激振器法模态测试软件

除了常规的应力应变测试设备、远程状态监测系统外，公司还推出了适用于特殊环境的防爆型结构控制设备、适用于微小结构测试的高精度微型传感器等产品。在石油化工、矿山开采等存在易燃易爆风险的行业，防爆型结构控制设备能够在危险环境中安全可靠地运行，对设备与结构进行监测；在微电子、生物医学等领域，高精度微型传感器可实现对微小结构的精确测量，为科研与生产提供关键数据。模态测试控制设备在产品研发中的作用日益凸显，杭州锐达数字技术有限公司为企业提供专业的模态测试咨询服务。公司的技术专业的人团队根据企业的产品特点与研发需求，制定详细的模态测试方案，包括测试设备选型、测试点布置、测试流程设计等。在产品研发初期，通过模态测试分析，帮助企业优化产品结构设计，降低产品振动与噪声；在产品试生产阶段，对产品进行全方面的模态测试，确保产品质量符合设计要求。这种全方面的模态测试咨询服务。湖南激振器法模态测试软件