梧州液冷/散热器测试公司

排气阀按压25次，单次保持阀门开启时间持续30min；注塑开关阀\金属开关阀开启关闭25次，且单次保存关闭功能时间持续30min；截止阀开启关闭25次，且保持单次截止阀开启30min；方法2：1).注塑开关阀开启关闭25次，且单次保存关闭功能时间持续30min；2).气密性检测，气密性满足要求后开展下一步3).介质温度90±2℃，管路置于50%水、50%乙二醇冷却液中浸泡。时长:600h。判定标准:气密性满足测试需求，爆破压力满足测试需求；测试后样品与溶液需留样，如无法保留/留样需要报废需向CATL申请；测试过程零件进出水口增加滤网（约50-100目）；每400H进行一次密封检测：液冷散热器流量压降曲线可直观体现设备流道的通流设计合理性。梧州液冷/散热器测试公司

汽车水泵前端散热器耐高温压力脉冲性能测试测试内容：在**试验装置上进行。将散热器置于常温环境中，内部通以压力交变的50%乙二醇和50%水的混合液。液体介质的压力循环变化范围为0kPa～120kPa～0kPa，温度为95℃±5℃，循环时间为6s~10s，保压时间为3s~5s，循环次数为5×104。试验后进行密封性能检测后不允许有任何泄漏。

汽车水泵前端散热器耐真空性能测试测试内容：将散热器内部施加-90kPa的压力，保压60s，重复5次后按密封性能试验的规定进行密封性能检测。试验后进行密封性能检测，不允许有任何泄漏。 松江区液冷/散热器测试哪些服务液冷散热器可耐受零下低温冷却液循环，不会出现结构变形开裂问题。

FEP软管损坏即更换，或者每400h更换;试验要求：方法1：判定标准气密性检测合格；排气功能正常注塑开关阀\金属开关阀，开启/关闭密封功能正常截止阀开启/关闭密封功能正常（拆卸观察弹簧是否腐蚀）混合液不允许出现±1以上的pH值变化,溶液外观不允许出现混浊和沉淀测试完成后需进行溶液成分分析（F-、CL-、NO3-、PO43-、SO42-、氨基磺酸），提供各离子浓度报告;方法2：判定标准:气密性满足测试需求，爆破压力满足测试需求；排气功能正常注塑开关阀\金属开关阀，开启/关闭密封功能正常截止阀开启/关闭密封功能正常。

汽车冷凝器总成干燥度测试测试内容：用纯度≥99%的氮气吹扫精度3%的冰箱系统测水仪及管道系统后，对冰箱系统测水仪进行调零处理和管道的干燥处理;迅速的将进出气管的接头与测试产品的进口和出口相连，用同样氮气通入产品中载带其残留水分，直到测水仪显示值的变化不大于0.005mg/min，可认为产品中的水分已被纯氮气流载带完全，测水仪显示的读数即为残留水量。要求冷凝器总成内腔残余水分≤30mg。液冷金属波纹管盐雾测试测试内容：NaCL浓度：5%；盐水PH值：6~7；平均沉降量：1.5ml/H；时间：24H；要求外观无腐蚀、生锈等。液冷散热器持续运行测试可检验内壁抗腐蚀与抗冲刷的耐受能力。

液冷PPH管道和FEP软管尺寸变化率测试测试内容：耐高温试验结束后，1min内测量高温状态下管路长度；将产品置于-35±2℃环境中放置2h后取出，测量管路长度；注：若管路还会回缩，继续放置-35℃箱内放置1h，再测量长度，直至管路不再回缩；要求：1）输出管路初始状态及高低温状态下的尺寸长度；2）计算管路长度尺寸变化率，变化率＜0.5%。液冷PPH管道和FEP软管耐高温后悬臂下垂量测试测试内容：水压355kPa，按管路装配状态确认管夹间距及比较大悬臂长度（接水机端管夹宽度30mm，间距1162.8mm；其他管段管夹宽度30mm，间距1411mm，活接到管夹距离767.2mm）；完成耐高温试验后，测量悬臂下垂高度；液冷散热器动态压力测试通过反复加压，检验密封结构的抗疲劳使用性能。汕头液冷/散热器测试报价

液冷散热器高负载测试可检验设备在大功率工况下的持续散热稳定性。梧州液冷/散热器测试公司

重卡电池液冷箱体爆破测试标准：参考QCT468-2010《汽车散热器技术条件》；测试内容：水冷板芯体通入水或者油。压力:按0.5bar速率加压至3.5Bar(应无泄露)，继续0.5bar速率加压至失效，每次加压保压60s,记录失效压力及位置。爆破压力不小于15bar。汽车液冷板散热器密封性测试试验内容：将冷却板总成按其在电池总成上的固定方式固定，将冷却板总成烘干处理后，连接气密性检测设备，充入200+10%kPa（表压）的压缩空气并保压120s，检测并记录泄漏量。泄漏量不超过3ml/min(3sccm)。梧州液冷/散热器测试公司