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HIROTAKA 增压缸采用一体式气液复合结构，利用活塞面积比完成压力放大。依靠调节供气压力即可无级调整输出推力，控制逻辑和普通气缸一致，*需空压回路即可驱动，省去液压泵站、冷却系统等复杂配套。HIROTAKA 增压缸 行程规格丰富，200mm 长行程可在 0.5 秒内完成进给；产品线划分清晰：PCM 小型款（0.5/1 吨）适合狭小空间精密装配，PCS 标准型适配常规压合作业，PCH 高推力型号比较高可达 44 吨，满足重型冲压需求，PP 短行程动力包缸适合高频往复作业（比较高 50 次 / 分钟）。可选带位置检测开关、内置停止阀型号，支持微动调节与紧急停止，安装便捷、运行噪音低，长期运行稳定性强。标准化螺纹接口设计，HIROTAKA 浮动接头兼容主流气缸，安装便捷，大幅缩短产线设备调试周期。购买HIROTAKA服务电话

HIROTAKA 增压缸广泛应用于多行业自动化设备。汽车制造领域用于轴承压入、零部件铆接、冲孔、工装夹紧，稳定大推力保障装配尺寸一致性；3C 电子、锂电行业选用 PCM 小型机型，精细可控的小推力适用于端子压合、微型元件装配、外壳刻印，有效保护精密工件表面不被损伤。五金机械加工中，PCS、PCH 系列完成衬套压装、折弯、压印，44 吨级重型型号可应对厚板冲压作业；同时也适配包装、新能源设备的夹紧定位工序。HIROTAKA 相比传统液压系统，省去泵站与复杂油路，缩减设备占地，降低漏油故障风险，减少运维成本。福建官方授权经销HIROTAKA操作日本 HIROTAKA 增压缸纯气源驱动，0.5-44 吨无级推力，高速长行程，压装冲压稳定无温升损耗。

HIROTAKA日本气液增压缸（气动动力缸），一体化气液内置增压结构，*以压缩空气驱动，无需**液压站。具备快进低压趋近、增压段稳定输出大推力的两段动作特性，推力范围 0.5～44 吨，结构紧凑、管路简洁，噪音低，漏油风险可控。HIROTAKA日本气液增压缸支持气压无级调节出力，可选配压力计、位置传感器、防漏组件，HIROTAKA气液增压缸***用于汽车零部件压装、铆接、冲孔、3C 电池压合、五金刻印、治具夹紧等压装工序，替代传统油压单元，简化设备布局。

HIROTAKA 浮动接头作为气动、液压系统**精密柔性连接部件，采用高精度研磨球体构建摆动与轴滑双重浮动结构，可实现 360° 自适应补偿，最大支持 10° 角度偏摆以及 3mm 径向位移，有效化解气缸与负载之间的同轴度、平行度装配偏差问题。刚性直连容易产生侧向应力，造成活塞杆弯曲、密封件快速损耗，HIROTAKA该款接头能够释放侧向载荷，保护气缸**部件。HIROTAKA 浮动接头 产品分为空压标准型与液压重载型两大系列，覆盖 33 种规格，载荷区间 580N‑13500N，内部配置自润滑轴承，免维护，高低速往复运行动作顺滑无卡滞，HIROTAKA 浮动接头 广泛应用于 3C 装配、自动化流水线、工装治具，降低设备故障停机概率，延长气缸整机使用寿命。HIROTAKA 精机增压缸无需外置液压站，节省安装空间，兼顾出力精度与生产效率，适配多行业装配。

HIROTAKA 浮动接头采用精密球面浮动机构，可同时补偿径向偏移与角度偏摆，吸收安装与运行带来的对中误差，从根源规避刚性连接带来的侧向应力。区别普通接头，其摆动 + 滑动复合浮动机制，动作流畅无卡顿，自润滑轴承长期稳定工作，无需频繁保养。HIROTAKA 浮动接头 产品线丰富，标准款适配气动气缸，强力款针对油压重载工况，多螺纹规格、多种安装接口可选，可直接集成活塞杆端。选用耐磨精密材质，抗冲击，适配高低温、粉尘车间环境；可降低设备装配难度，减少调试工时，有效降低气缸损坏、漏油漏气等故障，提升自动化压装、定位、搬运模组的长期运行可靠性，是非标自动化机械设计中保护气缸的**配套元件。HIROTAKA 增压缸气路布局简易，拆装维保便捷，冲压刻印工装通用，原装品质保障长久工况稳定。上海供应HIROTAKA报价行情

增压器增压比覆盖广，单台可驱动多组执行器，大幅简化产线油压控制回路结构。购买HIROTAKA服务电话

在零部件压装、端子铆压、标识刻印、薄板冲孔、模具夹紧、治具保压工位中，HIROTAKA 增压缸作为高推力执行元件，替代油缸与重型气缸。PC 长行程系列适合需要大快进行程、工件避让空间大的压装机；PP 紧凑型短行程增压缸体积小巧，便于嵌入狭小设备空间、多缸并排集成。HIROTAKA 增压缸 *用气动回路控制，调试门槛低，搭配磁性开关实现位置信号反馈，方便接入 PLC 自动化逻辑，在汽车零部件、电子半导体、五金、塑胶成型行业大量配套，兼顾压接力稳定、干净无油污、低成本运维的需求。购买HIROTAKA服务电话