云南汽配连锁加盟品牌推荐

把有利条件与无利条件做一个综合分析之下，你会选择一个地方作为汽配加盟店的选址。要选择怎样一个地方呢?要考虑许多因素——若这个地方非常旺，你可以利用人潮，若人潮很多，你只需要在门口打个灯箱就可以做个的广告了;有些人会选比较偏僻的地方，那么你就要想办法吸引人潮。这样一来就要在各种媒体上做广告来吸引人潮(要在繁华地段竖起广告牌做广告，在报纸、杂志、电视等媒体上做广告)告诉别人有这么一间店，这间店的特色是什么;同时你要把人潮吸引过去，这些都是选址时要考虑到的。我们只是开一间小店，比较好还是利用现成的人潮，周边资源情况，比较好把店开在大型住宅周边、车流人流较大的地方，它本身已经有很好的人潮了，当你没办法吸引人潮时，那么就要利用人潮了。汽配连锁加盟具有覆盖全国的供应链体系。云南汽配连锁加盟品牌推荐

汽配连锁加盟平台借助消费大数据，通过C2M模式带领市场需求，利用物流仓储和供应链的优势，发挥平台信息数据服务作用，将以汽配国内厂家以及渠道服务商、经销商和终端门店连接起来，整合各方需求，将供应链的优势发挥放大，和合作伙伴一起降低行业成本，提升社会效率。前端致力于联合中国乃至全球的众多汽配品牌，整合中国几十万家汽修汽保终端客户，直接服务于汽车终端消费者，打造“安全配件就要箭冠配送”的品牌认知，逐步建立一个基于共享经济的全新汽配商业平台。利用线上线下一体化经营策略，打破传统交易模式中信息不透明的行业壁垒，构建一条从供应商、到供应链平台、再到汽配商的新汽配“高速公路”，共同为维修企业提供更高效的服务。四川安徽一诺汽配连锁加盟条件电动汽车根据不同车型以及是否是原厂生产，电瓶的更换频率不太相同。

原来的汽配加盟行业是一个比较传统的。当时信息不对称汽配市场很乱，很杂。以假乱真以次充好的现象时常出现。给一些不良商家带来一定的生存空间。但随着互联网时代的到来。汽配后市场不断地涌出新的项目和新的模式。但是纯粹依靠互联网来整合行业资源不现实，必须要有线下服务商来提供服务。这样才有保障所卖出的产品是质量。而且有售后服务保障。传统的汽配经销商从省代，到市代，再到县代，流通环节太多，效率不高，层层加价，产品品牌不一，品质不一，质量不好把控。汽配平台供应链直接快速。从总部到加盟商，环节少，效率高，品牌形象好。质量由总部层层把关到位，我们卖得放心，车主用了安心。

翻看中国汽车配件行业的发展手册，我们发现国人对汽配加盟的热情并非没有，甚至还出现过十分大胆冒进的探索，但是由于中国市场特殊性和不确定性，当时普遍的做法是通过外资将国外成熟的汽配连锁模式引入到中国来做，基本属于移植嫁接类型。在这样的时代背景下，按照传统模式售后问题很难解决，而且终很难做大；因为我们自己既要生产又要销售，挑战非常大。于是在借鉴了国外汽配连锁在中国失败的经验，并敏锐洞察到市场的机遇后，转向汽配连锁方向，并制定出一套专属的“农村包围城市”策略，在各地县市区和乡镇市场，把门店直接开在修理厂附近，让自己的产品能够直接卖给修理厂。分销渠道多元化，整车配件和少部件供应商都可以通过自有渠道向批发商和少售商销售配件。

作为以个体私营和合作民营为主体的汽配流通业与国内其他较为成熟的商品流通业相比存在着根源上的差距。尽管到目前已经有了近万亿的市场规模，但不管在发展模式、管理规范、人员素质、服务能力等方面都与国外同行和现今市场的需求有着很大的差距。对外的服务暂且不论，相信老板们心中都明白，作为服务业，能留住顾客的，除了营销就是服务至上。因此我们现在就说这发展模式和管理方面两点：大部分的汽配人都是市场上的游兵散将，依托着老顾客的“恩惠”生存着，但我们要明白的是，汽车后市场的机会很多，但是市场规模也很大，可能现在这位顾客明天就被隔壁的优惠吸引过去。因此，汽配人的发展导向相对来说较好的是以下两种：连锁加盟，为什么要说连锁加盟是发展方向之一呢？因为“品牌”这两个字带来的效益是巨大的。一个汽配商如果想扩大连锁加盟，必须达到连锁的经济规模，也就是加盟店要开的足够多。福建全国汽配连锁加盟多久能回本

汽配连锁加盟者是否可自行策划区域的促销？如何取得特许者的同意？云南汽配连锁加盟品牌推荐

从目前情况来看，中国汽车后市场潜力无限。虽然国内汽车后市场服务企业在数量上占有比较优势，但是长期以来，中国汽车市场的重心一直在整车销售上，对于汽车后市场的关注和投入不够，造成中国汽车后市场的发展明显落后于汽车制造业。因此，中国汽车后市场继汽车产销急速发展后，必定迎来一个爆发式增长。一方面是巨大的市场前景，另一方面汽配加盟国内庞大的汽车保有量和驾驶员数量，以及每年的高速稳定的增长率，为中国汽车后市场带来巨大的想象空间。云南汽配连锁加盟品牌推荐