重庆国内汽配连锁加盟店

在日常的经营管理中，合作企业也遇到了很多的挑战及压力。基于此，汽配联盟从集中采购开始合作，来自全国18个省/市的16家汽配公司组成联盟初创股东（即联盟发起人），而这16家合作单位均为各省份汽配行业排名三或者五的较具规模企业，在当地市场具有一定的市场占有率和号召力。接下来，汽配联盟将把全国地市/县的好的汽配经销商联合起来，形成集采，降低运营成本，提高工作效率。此外，联盟股东将逐步统一形象和管理，整合资源，提升IT信息化等软实力，提高企业抗风险能力和行业竞争力。汽配联盟优势在于股东具有本地的地利、人和优势，可以通过联盟的项目合作对股东的共同需求进行补缺；股东继续保持具有本地特色的经营管理办法，从而比竞争对手更能够赢得客户，并且有利员工队伍的稳定。为此，汽配联盟也在吸纳更多其他省份行业的同行单位加入，扩大联盟基数，提高联盟实力和整体竞争力。因为维修专职水平和少部件供应垄断所限，业务范围只能圈定在保养和一些简单维修上。重庆国内汽配连锁加盟店

翻看中国汽车配件行业的发展手册，我们发现国人对汽配加盟的热情并非没有，甚至还出现过十分大胆冒进的探索，但是由于中国市场特殊性和不确定性，当时普遍的做法是通过外资将国外成熟的汽配连锁模式引入到中国来做，基本属于移植嫁接类型。在这样的时代背景下，按照传统模式售后问题很难解决，而且终很难做大；因为我们自己既要生产又要销售，挑战非常大。于是在借鉴了国外汽配连锁在中国失败的经验，并敏锐洞察到市场的机遇后，转向汽配连锁方向，并制定出一套专属的“农村包围城市”策略，在各地县市区和乡镇市场，把门店直接开在修理厂附近，让自己的产品能够直接卖给修理厂。安徽汽配连锁加盟厂家汽配连锁加盟品牌更是整合资源、自主研发了先进的数据化系统工具。

现在汽配经销商从以前的经销体系向服务体系运转提供的产品、技术服务、咨询更多是向下游去做服务，包括修理厂更多是向车主做服务。管理一直是很多汽配企业的难题，就单说仓库管理一块，就要相当多的人员配备，规格较大的仓库就需要配备入库验收人员，上架人员，拣货人员，打包人员，补货人员甚至是物流人员等等。做汽配的都知道，培养一个专业的仓管人员是需要大量时间的，如果在此期间失去这个精心培养的人才，对于企业来讲是一个极大的损失。因此市面上就出现了大量“一次购买，终身不收费”的ERP管理系统，对于大多数汽配公司来讲，都会对其进行买单。

汽配加盟的经营模式在国外已经成为了汽车快修业的主导经营模式，今后，在我国也必将发展成为汽车维修市场的主体。加盟汽车快修品牌，公司总部有偿出让品牌，收取使用费；总部对特许经营连锁企业进行技术培训、技术支援、零配件供应。这是目前连锁加盟品牌的比较好发展模式。传统维修店与连锁加盟店的激烈竞争之下，势必会有优胜劣汰，从而进一步促进汽车快修连锁加盟的不断扩张、增加加盟店面、提升服务质量、刺激快修产业的迅速、健康发展。汽车配件用品不等同于汽车后市场。

汽配连锁坚持“专业、平价”的理念，坚持性价比极高的自主配件，为修理厂提供有价值的解决方案。同时汽配连锁作为中国汽配加盟连锁模式的先行者，舍弃收取加盟费用，任何人都可以不交一分钱加盟费加盟汽配连锁，并获得门店选址、ERP系统使用、店招设计、产品货架、团队组建及薪酬考核、修理厂业务推广宣传、产品售后处理、年度销售奖励等帮扶优势。服务方面，汽配连锁15分钟送达的配送速度堪比外卖，这样一来加盟商只需“坐等”配件上门，各项成本降低的情况下，报价自然降低，上客率同时提升。在消费者信任度方面，汽配连锁提供“车辆匹配数据查询+闪电式配送+售后技术服务”。S2B汽配连锁加盟是服务于中小企业的供应链平台。福建开汽配连锁加盟平台

汽车配件虽然是有生命的，但是为了延长其使用寿命，不定期或者是定期的保养还是有必要的。重庆国内汽配连锁加盟店

现在的中国，各行各业都竞争激烈，市场趋于饱和或者已经过饱和。大家饭桌上和喝茶聊天时的叹息与无奈，都体现了生意越来越难做的共识。中国汽配供应链作为汽车后市场重要的组成部分，汽配加盟市场正面临一个亟待整合的局面，而国外成熟的市场走向也给了我们打了一针定心剂，那就是，中国的汽配加盟必然会走向连锁发展的道路，那些游兵散勇的经营方式必将会成为过去！汽车行业的高速发展催生了汽配行业的火爆，很多商业嗅觉敏锐的投资者纷纷察觉到了这一市场变化，想要加入这个行业。不管加入什么行业，作为投资者，都得掌握运营技巧。重庆国内汽配连锁加盟店