测试液冷/散热器测试

汽车空调储液罐耐低温性能测试测试内容：将储液罐放到温度-40±5℃的恒温箱内保温72h，再放置常温下自然恢复，检测外观无异常变形或损坏，并按满足气密性要求。解剖检查内部零件无损坏等现象。汽车水泵前端散热器耐碎石冲击性能测试测试内容：在**试验装置上进行，试验对象为散热器芯子部分，连续喷射,一般只喷射一次。钢丸硬度为61HRC~65HRC,直径4mm~5mm。其具体试验参数见表3的规定。试验后按密封性能试验的规定进行密封性能检测。液冷散热器耐久测试全程监测热阻变化，追踪设备散热性能衰减规律。测试液冷/散热器测试

汽车液冷板散热器密封性测试测试内容：①干检法:将冷却板置于干式密封性试验台上，向冷却板内部通以（250±5）kPa的压缩空气，持续时间60s，泄漏量小于1ml/min。②湿检法：将冷却板置于湿式密封性试验台上，向冷却板内部通以（156±5）kPa的压缩空气，持续时间60s，湿检法无气泡产生，结果存在差异时以湿检法为准。③氦检法：通气压力250±5Kpa,保压60s，泄漏量2*10-6Pa.m³/s，100%通过气密检测。结果存在差异时以湿检法为准。。。测试液冷/散热器测试液冷散热器流道内壁粗糙度会小幅影响设备整体的流体通行阻力。

汽车液冷板散热器耐负压测试测试内容：冷板向外抽气；测试压差：与大气压保证30mbar压差0.98的负压，保压5min，重复5次。要求表面变形＜0.3mm汽车液冷板散热器双85℃测试标准：参考GB/T2423.50-2012测试内容：85摄氏度，85％RH，750h。涂层无开裂、脱落、起泡现象，满足附着力、绝缘耐压要求，样片抗拉强度不低于初始值50％，试验后做气密检测和爆破压力试验。汽车液冷板散热器绝缘漆涂层厚度测试标准：参考GB/T13452.2-2008《色漆和清漆漆膜厚度的测定》测试内容：用膜厚测试仪，200±50微米,试验10次（150mm*100mm*1mm）

液冷金属波纹管静态弯曲测试标准：依ISO10380-2012标准执行；测试内容：a.折弯角度：≥90°，管身靠近棒；b.夹合距离≤8cm(棒到夹）；c.1个周期=15次/分钟d.测10个周期（10分钟内完成)试验后要求通过气密测试（压力：600kPa；漏气率:<0.0035mbar*l/s）。液冷金属波纹管焊接结构拉拔测试测试内容：固定好焊接接头，并对软管施加持续的拉力，直至出现结构损坏—要么是软管断裂，要么是焊接连接处断裂。记录比较大拉力值。要求DN8≥120Kgf。液冷散热器流道冲刷测试可检验设备内壁的耐磨抗冲刷性能。

汽车液冷板散热器外部腐蚀性能测试测试内容：OYama水（OY）测试：1）OY溶液成分组成：OY溶液成份组成：氯化物(Cl-):195±1mg/l；硫酸盐(SO4-):60±0.2mg/l；铁离子(Fe3+):30±0.1mg/l；铜离子(Cu2+):1±0.01mg/l。2）室温下，将冷却板浸泡在OY溶液中1000h，水深要足以淹没测试对象。3）观察2h，检测冷却系统的气密性。试验后满足密封性要求，腐蚀深度小于0.5mm。

汽车液冷板散热器切面测试测试内容：将液冷板使用线切割进行切割分解，提取需要分析零件块进行抛磨，在影像测量仪上进行观察分析。通过影像显微测量，观察产品焊接处的结合程度，检验产品焊接可靠性。要求：试验件焊接交合面无沙眼、气泡。 液冷散热器流体压降测试用于检测设备内部流道的冷却液通行阻力。一站式液冷/散热器测试市面价

液冷散热器长期湿热试验可规避潮湿环境引发的设备锈蚀故障。测试液冷/散热器测试

液冷板散热器内部流道内腐蚀测试标准：参考QCT468-2010《汽车散热器技术条件》；测试内容：混合液温度:90±2℃；混合溶液流量:0.2L/s-0.4/s；按照要求的流量运行76h,机停静置8h为一个循环，停机期间进行溶液pH值检查和补液，共计进行14个循环；溶液检查分为pH值和外观检查,试验过程中不允许出现±1以上的pH值变化，溶液外观不允许出现混浊和沉淀。混合液由40%防冻液和60%ASTM液溶组成(体积比)。防冻液型号:45%的乙二醇防冻液，冻结温度:-30℃，ATM溶液:由1L蒸馏水与148mg的硫酸钠、165mg的氯化钠和138mg的碳酸氢钠配置。测试液冷/散热器测试