测试液冷/散热器测试供应商

汽车冷凝器总成耐真空性能测试测试内容：试验压力0.02bar(***压力)，保压时间3min。要求试验后冷凝器无明显变形、且满足气密性要求（水检压力3.5MPa，保压3min）。汽车冷凝器总成耐爆破压力测试测试内容：往冷凝器内通入流体介质，以（1±0.5）MPa/min的速率加压至89bar(表压)，保压0.5min。要求试验后满足气密性要求（水检压力3.5MPa，保压3min）。汽车冷凝器总成清洁度测试测试内容：往被试产品内腔注入占容积60%左右的异辛烷或R113，然后放在振荡次数为275次/min的电动振荡机上振3min，再将内溶物回收在**容器内，经过滤干燥，测定残留物质的重量。要求杂质含量<30mg，且杂质比较大尺寸小于0.2mm。液冷散热器密封性能合格是设备投入数据中心场景使用的基础前提条件。测试液冷/散热器测试供应商

汽车空调储液罐SWAAT性能测试（醋酸盐雾测试）标准：ASTMG-85A3测试内容：在ASTMG-85A3条件下进行评价（500±50kPa,48.9±1℃，湿度：98+1/-0%.PH2.8到3.0，480小时）。试验后满足气密性要求。汽车空调储液罐耐高温性能测试测试内容：将储液罐上的易熔塞用**堵头代替，然后放到温度130±5℃的恒温箱内保温72h，再放置常温下自然冷却，检测外观无异常变形或损坏，并按满足气密性要求。解剖检查内部零件无损坏等现象。。。。。。。。一站式液冷/散热器测试能做哪些测试液冷散热器耐久测试用于验证设备长周期不间断运行的可靠性能。

FEP软管损坏即更换，或者每400h更换;试验要求：方法1：判定标准气密性检测合格；排气功能正常注塑开关阀\金属开关阀，开启/关闭密封功能正常截止阀开启/关闭密封功能正常（拆卸观察弹簧是否腐蚀）混合液不允许出现±1以上的pH值变化,溶液外观不允许出现混浊和沉淀测试完成后需进行溶液成分分析（F-、CL-、NO3-、PO43-、SO42-、氨基磺酸），提供各离子浓度报告;方法2：判定标准:气密性满足测试需求，爆破压力满足测试需求；排气功能正常注塑开关阀\金属开关阀，开启/关闭密封功能正常截止阀开启/关闭密封功能正常。

液冷PPH管道和FEP软管清洁度内检测试标准：JB-T9058-1999制冷设备清洁度测定方法；测试内容：将被试产品内腔注入电导率小于0.5uScm去离子水或CATL指定的品牌的冷却液，放在振荡频率为275次/min的振动试验台上振荡2小时，倒出溶剂，并用干净氮气冲净内腔，用1.6μ滤纸过滤；将滤纸过滤前后在60℃烘箱内蒸发1h后，恢复到室温，并分别测定滤纸试验前后的质量差。测量采用工业分析天平，测量精度为0.1mg。要求试验后管路内腔残余杂质量≤30mg/㎡，比较大固体颗粒的粒径<0.6mm。液冷散热器冲击性能测试可检验设备应对突发外力震动的稳定性。

汽车空调储液罐抗跌落性能测试测试内容：从1m高垂直跌落至水泥地面。储液罐除盖子外无变形且满足气密性试验要求。

汽车空调储液罐振动耐久性能测试测试内容：在整车条件下填充制冷剂或者油至储液罐容量50%，然后在下列条件进行共振点探测。频率：8.3～200Hz，每循环20分钟，加速度：1G，轴向：X,Y,Z.如果没有共振，按照下面条件进行评价：频率：33Hz，加速度：1G，Y方向5×105次，X方向2.5×105次，Z方向2.5×105次。如果有共振点，按照表2试验条件进行测试： 液冷散热器高温循环测试可考核设备密封件的耐高温老化性能。测试液冷/散热器测试供应商

液冷散热器保压测试压降超标，说明设备密封结构存在工艺或装配缺陷。测试液冷/散热器测试供应商

汽车底护板盐雾腐蚀测试标准：Q/BAICC310005-2023《整车及零部件防腐技术要求》；测试内容：电泳处理：NSS≥720h,试验周期内无起泡，主要表面无基体腐蚀,锐边、焊处起泡锈蚀面积小于锐边、焊缝处总面积的5%,划痕处单边扩蚀≤2mm;PVC喷涂：底护板喷涂PVC底涂胶，需满足《Q/BAICC210059—2021汽车PVC底涂防护胶技术条件》中要求，NSS≥720h无腐蚀。

汽车底护板特性力学测试标准：参考Q/BAICC320002-2024《汽车用连续热镀锌锌镁合金钢板》；测试内容：屈服强度：≥340-500MPa抗拉强度：≥590MPa伸长率：≥17% 测试液冷/散热器测试供应商