上海液冷/散热器测试供应商

汽车液冷板散热器密封性测试测试内容：①干检法:将冷却板置于干式密封性试验台上，向冷却板内部通以（250±5）kPa的压缩空气，持续时间60s，泄漏量小于1ml/min。②湿检法：将冷却板置于湿式密封性试验台上，向冷却板内部通以（156±5）kPa的压缩空气，持续时间60s，湿检法无气泡产生，结果存在差异时以湿检法为准。③氦检法：通气压力250±5Kpa,保压60s，泄漏量2*10-6Pa.m³/s，100%通过气密检测。结果存在差异时以湿检法为准。。。液冷散热器老化测试可提前预判设备长期使用的性能损耗趋势。上海液冷/散热器测试供应商

汽车液冷板散热器外部腐蚀性能测试测试内容：OYama水（OY）测试：1）OY溶液成分组成：OY溶液成份组成：氯化物(Cl-):195±1mg/l；硫酸盐(SO4-):60±0.2mg/l；铁离子(Fe3+):30±0.1mg/l；铜离子(Cu2+):1±0.01mg/l。2）室温下，将冷却板浸泡在OY溶液中1000h，水深要足以淹没测试对象。3）观察2h，检测冷却系统的气密性。试验后满足密封性要求，腐蚀深度小于0.5mm。

汽车液冷板散热器切面测试测试内容：将液冷板使用线切割进行切割分解，提取需要分析零件块进行抛磨，在影像测量仪上进行观察分析。通过影像显微测量，观察产品焊接处的结合程度，检验产品焊接可靠性。要求：试验件焊接交合面无沙眼、气泡。 第三方液冷/散热器测试平台液冷散热器接头部位是密封性测试的重点检测区域，故障发生率相对较高。

液冷PPH管道和FEP软管清洁度内检测试标准：JB-T9058-1999制冷设备清洁度测定方法；测试内容：将被试产品内腔注入电导率小于0.5uScm去离子水或CATL指定的品牌的冷却液，放在振荡频率为275次/min的振动试验台上振荡2小时，倒出溶剂，并用干净氮气冲净内腔，用1.6μ滤纸过滤；将滤纸过滤前后在60℃烘箱内蒸发1h后，恢复到室温，并分别测定滤纸试验前后的质量差。测量采用工业分析天平，测量精度为0.1mg。要求试验后管路内腔残余杂质量≤30mg/㎡，比较大固体颗粒的粒径<0.6mm。

液冷PPH管道和FEP软管盐雾测试测试内容：测试前记录活接扭矩大小，测试过程不能漏液。适用范围：金属件（单独测试水机连接金属波纹管即可）；1).试验溶液：将化学纯的氯化钠溶于蒸馏水或去离子水中，其浓度为50±5g/L；2).喷雾箱内温度为35±2℃；3).盐雾沉降的速度，经24h喷雾后，每个收集器所收集的溶液，就80cm2而言应为1～2mL/h；含氯化钠浓度为50±10g/L，pH值为6.5～7.2。4).试验时间2250h；5).要求试验过程中无腐蚀迹象；FEP软管损坏即更换，或者每400h更换;要求试验后通过气密性试验。液冷散热器湿热环境测试可检测设备壳体与接口的耐腐蚀抗氧化能力。

重卡电池液冷箱体清洁度测试标准：参考《ISO16232道路车辆流体电路部件的清洁度第7部分：通过微观分析确定颗粒大小和计数》；测试内容：选用刚生产出来的冷板芯体（1）取9L（单个）的异丙醇注入冷板内部，进出水口用洁净的保鲜膜先封堵，再用胶带封堵死，保证无泄漏。（2）按试验工况晃动后，倒出冷板内腔溶液至洁净的容器中，再向冷板内腔注入0.35L的异丙醇进行涮洗，溶液倒入原来收集的容器中。（3）先对5μm滤膜称重，再用滤膜进行过滤，收集到的颗粒进行烘干。（4）用分析天平进行称重，精度**小为0.1mg。（5）称重后的颗粒在显微镜下进行观察，找出比较大颗粒进行尺寸测量，测量最大直径，精度**小为0.1μm。实验工况：放在振荡次数为275次/min，震幅3~5mm（Z向）的震动试验台上振荡，震动3min。试验要求：异物总质量不大于80mg/L，金属或沙粒等硬质颗粒物最大直径＜0.5mm，软质长×宽＜2.2mm×1mm；超出要求范围，则认为产品清洁度不合格；液冷散热器压降过大会增加循环泵负荷，提升整套散热系统运行能耗。佛山液冷/散热器测试CNAS

液冷散热器浸水检测可直观观察设备在加压状态下是否存在漏气漏液问题。上海液冷/散热器测试供应商

汽车空调储液罐抗跌落性能测试测试内容：从1m高垂直跌落至水泥地面。储液罐除盖子外无变形且满足气密性试验要求。

汽车空调储液罐振动耐久性能测试测试内容：在整车条件下填充制冷剂或者油至储液罐容量50%，然后在下列条件进行共振点探测。频率：8.3～200Hz，每循环20分钟，加速度：1G，轴向：X,Y,Z.如果没有共振，按照下面条件进行评价：频率：33Hz，加速度：1G，Y方向5×105次，X方向2.5×105次，Z方向2.5×105次。如果有共振点，按照表2试验条件进行测试： 上海液冷/散热器测试供应商