服务液冷/散热器测试有哪些检测

液冷PPH管道和FEP软管盐雾测试测试内容：测试前记录活接扭矩大小，测试过程不能漏液。适用范围：金属件（单独测试水机连接金属波纹管即可）；1).试验溶液：将化学纯的氯化钠溶于蒸馏水或去离子水中，其浓度为50±5g/L；2).喷雾箱内温度为35±2℃；3).盐雾沉降的速度，经24h喷雾后，每个收集器所收集的溶液，就80cm2而言应为1～2mL/h；含氯化钠浓度为50±10g/L，pH值为6.5～7.2。4).试验时间2250h；5).要求试验过程中无腐蚀迹象；FEP软管损坏即更换，或者每400h更换;要求试验后通过气密性试验。液冷散热器防腐测试可提升设备在潮湿工业场景的使用寿命。服务液冷/散热器测试有哪些检测

液冷PPH管道和FEP软管耐高温测试标准：参考QC/T468-2010《汽车散热器试验方法》；测试内容：长度测量：室温下，测量管路的初始长度（请避开两端快插，在焊接位置往管路方向以内10mm以内画标线（避免标线画太粗，可用小刀刻线），测量两标线之前距离）；水冷管内部通入电导率小于0.5μS/cm去离子水或指定品牌的冷却液；表压力：350Kpa；95℃高温老化（60℃工况，测试加***果不明显）；试验时间：8900h；环境温度：95±5℃；介质温度：95±5℃；每200h进行一次密封检测；测量活接测试前后的扭矩大小；FEP软管损坏即更换，或者每400h更换（关键管段）；试验后通过气密性试验；连接处拔脱力≥450N；（剖切查看焊接位置有无开裂情况）广东液冷/散热器测试市面价液冷散热器高低温测试可验证设备极端温度工况下的结构稳定性。

汽车水泵前端散热器密封性能测试测试内容：1)、室温下密封性能试验：将散热器注满水后倒出，沥水5min，然后将所有孔口堵死，浸入常温水槽内。如果散热器自带复式加水口盖，向散热器内部通以压力为复式加水口盖出汽阀开启压力1.5倍的压缩空气；否则向散热器内部通以200kPa±10kPa的压缩空气。保压时间1min，在试验过程中不允许有肉眼可见的气泡产生。2)、低温密封性试验：将散热器内部注入冰点为-45℃的防冻液，散热器按实车状态放置于-40℃的低温箱里，10h后取出。要求在10min内完成放掉冷却液，然后将所有孔口堵死，浸入常温水槽内。向散热器内部通以50kPa±10kPa的压缩空气，保压1min，试验过程中不允许有肉眼可见的气泡。

重卡电池液冷箱体爆破测试标准：参考QCT468-2010《汽车散热器技术条件》；测试内容：水冷板芯体通入水或者油。压力:按0.5bar速率加压至3.5Bar(应无泄露)，继续0.5bar速率加压至失效，每次加压保压60s,记录失效压力及位置。爆破压力不小于15bar。汽车液冷板散热器密封性测试试验内容：将冷却板总成按其在电池总成上的固定方式固定，将冷却板总成烘干处理后，连接气密性检测设备，充入200+10%kPa（表压）的压缩空气并保压120s，检测并记录泄漏量。泄漏量不超过3ml/min(3sccm)。液冷散热器冲击性能测试可检验设备应对突发外力震动的稳定性。

液冷PPH管道和FEP软管管路及焊接接头处挤压测试测试内容：100*100*10mm³矩形压块接入压力设备，测试点样品放置在试验平台；a.压块大面接触管路样品后，对样品施加要求试验压力，保持5S；b.抬起压块，确认管路是否有塑形变形，护套是否破损；c.管路样品进行密封测试；d.若样品未失效，增加500N压力，继续试验；试验初始压力1500N，若试验件未变形、气密合格，循环a~d步骤，直至达到3000N；要求试验后护套无破损；管路（焊接接头）无塑性形变，气密满足要求；液冷散热器长期湿热试验可规避潮湿环境引发的设备锈蚀故障。服务液冷/散热器测试有哪些检测

液冷散热器测试数据归档可为产品迭代优化提供重要数据支撑。服务液冷/散热器测试有哪些检测

液冷PPH管道和FEP软管生命周期测试标准：参考SAEJ2044；测试内容：测试前记录活接扭矩大小，管路总成样品开展按照如下步骤，测试过程不能漏液：1).FEP软管及水嘴螺母拆装验证30次。2).气密性检测，气密性满足要求后开展下一步。3).生命周期测试：将接头加管路总成安装到夹具上，持续施加从7Hz到200Hz的振动，每小时频率调整三次。同时施加0至4bar变化的压力，每分钟调整一次。实验持续840h，共3个循环（循环设计要求见SAEJ2044）。其中，测试媒介采用G48/水（6:4），通过每个快插接头的流体流量为40Lpm±0.2Lpm，测试压力调整为4bar，环境温度调整为+85℃，媒介温度为+85℃。4).FEP软管及水嘴螺母拆装验证30次。5).测试后记录活接扭矩大小.服务液冷/散热器测试有哪些检测